Στην ενότητα της τεχνολογίας αυτοκινήτων, ένας πόλεμος γίνεται πολύ πιο αιματηρός από ό, τι μπορείτε να φανταστείτε πού, για να σας δώσουμε ένα παράδειγμα, εταιρείες όπως η Intel, βλέποντας ότι δεν μπορούν να εισέλθουν στην αγορά από μόνες τους, είναι σε θέση να αγοράσουν άλλους για περισσότερα από 15.000 εκατομμύρια δολάρια ή άλλοι, όπως ο Tesla, απολύουν τους εξωτερικούς συνεργάτες τους επειδή πολλά από τα αυτοκίνητά τους υπέστησαν ατύχημα.
Πραγματικά μετά από όλη αυτή την εξέλιξη, όπου φαίνεται να έχει σημασία αν μια εταιρεία μείνει στο παρελθόν, η αλήθεια είναι ότι βρίσκουμε μια τεράστια αγορά που μπορεί να δημιουργήσει ακόμη μεγαλύτερα οφέλη, ακόμη και στην οποία το μόνο πράγμα που φαίνεται να αξίζει είναι να είναι το πρώτο που προσφέρει ένα πραγματικά αυτόνομο αυτοκίνητο, κάτι που, σύμφωνα με τη BMW, θα μπορούσαν να επιτύχουν οι ίδιοι στο 2021 έτους.
Η BMW θα θέσει στην αγορά αυτόνομα οχήματα επιπέδου 5 στην αγορά το καλοκαίρι του 2021.
Προκειμένου ένα αυτοκίνητο να θεωρηθεί αυτόνομο, πρέπει να επιτευχθεί πιστοποίηση επιπέδου 5. Ένα παράδειγμα του πόσο περίπλοκο μπορεί να είναι αυτό στην Tesla, ίσως μία από τις εταιρείες που δίνει τη μεγαλύτερη δημοσιότητα στο Autopilot της και που έχει πιστοποιηθεί με το επίπεδο 2, ένα λογισμικό που, μετά την άφιξη νέου υλικού σε οχήματα από την εταιρεία, Προχώρησα στην απόκτηση πιστοποίησης επιπέδου 4. Αναλυτικά, θα ήθελα να σας πω ότι αυτή τη στιγμή κανένας, εκτός από το Volkswagen και το πρωτότυπο Sedric του, δεν πέτυχε το επίπεδο 5.
Επιστρέφοντας στη BMW, πρέπει να σημειωθεί ότι ήταν σήμερα όταν Elmar frickenstein, ανώτερος αντιπρόεδρος στο αυτόνομο τμήμα οδήγησης της BMW, δήλωσε ότι Το καλοκαίρι του 2021, η BMW θα λανσάρει τα πρώτα της οχήματα με πιστοποίηση επιπέδου 3, 4 και 5.. Παρόλα αυτά, δεν θα χρειαστεί να περιμένουμε τόσο πολύ για να δούμε τα πρωτότυπα της BMW να δοκιμάζουν τα συστήματά τους, καθώς τα πρώτα μπορούν να εντοπιστούν στους δρόμους των μεγάλων πόλεων φέτος.