Η DGT μελετά ήδη την άφιξη του αυτόνομου αυτοκινήτου στην Ισπανία

Η άφιξη του αυτόνομου αυτοκινήτου είναι επικείμενη. Έχουμε ήδη μάθει ότι η Uber ασκεί στην Καλιφόρνια, ενώ άλλες εταιρείες όπως το BlackBerry ή η Google έχουν πλήρη άδεια να περιφέρονται ελεύθερα στην πρωτεύουσα του Καναδά. Και είναι ότι δεν μπορούμε να εμποδίσουμε την πρόοδο της τεχνολογίας λόγω του ξεπερασμένου κανονισμού, επομένως, η Γενική Διεύθυνση Κυκλοφορίας στην Ισπανία εργάζεται ήδη για να ανοίξει το δρόμο για αυτόνομη οδήγηση στην Ισπανία. Με τον τρόπο αυτό επικυρώνεται το ρητό: «η πρόληψη είναι καλύτερη από τη θεραπεία». Αν και πρέπει να έχουμε κατά νου ότι η ομάδα της DGT θα χάσει μεγάλο μέρος των εσόδων της με την άφιξη του αυτόνομου αυτοκινήτου (ναι, μιλάμε για πρόστιμα).

Η ομάδα Gizmodo μας λέει ότι η Ισπανία είναι μία από τις χώρες όπου η νομική ολοκλήρωση των αυτόνομων αυτοκινήτων έχει αυξηθεί περισσότερο. Ωστόσο, υπάρχει ακόμη πολλή δουλειά που πρέπει να γίνει, δεν πρόκειται να το αρνηθούμε, και είναι ότι υπάρχουν πολλές νομικές και ηθικές επιφυλάξεις που τίθενται υπό αμφισβήτηση όταν πρόκειται να επιτρέψει σε μια ηλεκτρονική συσκευή να είναι αυτή που οδηγεί. το όχημα (και ως εκ τούτου πρέπει να έχει ανθρώπινη ζωή). Επομένως, είναι σημαντικό να κάνουμε μια καλή νομοθετική εργασία σε αυτό το θέμα. Στο έργο DGT μπορούμε να βρούμε ακόμη και τον ορισμό του "Αυτόνομου Αυτοκινήτου" ότι Gizmodo ανακαλύψτε μας:

Αυτόνομο όχημα είναι κάθε όχημα που έχει χωρητικότητα κινητήρα εξοπλισμένο με τεχνολογία που επιτρέπει το χειρισμό ή την οδήγησή του χωρίς να προσδιορίζει την ενεργή μορφή ελέγχου ή επίβλεψης ενός οδηγού, είτε η εν λόγω αυτόνομη τεχνολογία ενεργοποιήθηκε είτε απενεργοποιήθηκε προσωρινά ή μόνιμα.

Οι αυτόνομοι κατασκευαστές οχημάτων, τα bodybuilders και τα επίσημα εργαστήριά τους, καθώς και οι κατασκευαστές ή οι εγκαταστάτες τεχνολογίας που επιτρέπει στο όχημα πλήρη αυτονομία, πανεπιστήμια και κοινοπραξίες που συμμετέχουν σε ερευνητικά έργα, μπορεί να ζητήσουν άδεια για τη διεξαγωγή δοκιμών και δοκιμών.

Έτσι, ήρθε η ώρα να μελετήσετε, να εργαστείτε και να επανεξετάσετε την ανάγκη για αυτόνομο αυτοκίνητο. Από νομική άποψη, είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς θα προσαρμόσουν το σύστημα, ειδικά επειδή οι κανονισμοί αυτοί αναμένεται να τεθούν σε ισχύ το 2017.


Αφήστε το σχόλιό σας

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

*

*

  1. Υπεύθυνος για τα δεδομένα: Miguel Ángel Gatón
  2. Σκοπός των δεδομένων: Έλεγχος SPAM, διαχείριση σχολίων.
  3. Νομιμοποίηση: Η συγκατάθεσή σας
  4. Κοινοποίηση των δεδομένων: Τα δεδομένα δεν θα κοινοποιούνται σε τρίτους, εκτός από νομική υποχρέωση.
  5. Αποθήκευση δεδομένων: Βάση δεδομένων που φιλοξενείται από τα δίκτυα Occentus (ΕΕ)
  6. Δικαιώματα: Ανά πάσα στιγμή μπορείτε να περιορίσετε, να ανακτήσετε και να διαγράψετε τις πληροφορίες σας.