Οδηγός ή πεζός; Η Mercedes είναι ξεκάθαρη, πρώτα ο οδηγός

Αυτόνομο αυτοκίνητο Google.

Το αυτόνομο αυτοκίνητο είναι το μέλλον, πριν από αυτό δεν έχουμε καμία αμφιβολία. Ωστόσο, την ίδια στιγμή που δημιουργείται η νέα τεχνολογία, δημιουργούνται νέες αντιπαραθέσεις, σε αυτήν την περίπτωση θα μιλήσουμε για την ηθική αυτού του τύπου οχήματος ή για την απουσία αυτού. Το πρόβλημα έγκειται στην κατάσταση επικείμενου και αναπόφευκτου ατυχήματος, επειδή μπορεί να προκύψει η κατάσταση, ότι τα ηλεκτρονικά είδη αντιμετωπίζουν το ενδεχόμενο επιλογής μεταξύ της ζωής (ή της ζωής) του πεζού (ή των πεζών), ή εκείνης του πιλότου, του ιδιοκτήτη και σε ποιους υποτίθεται ότι οφείλει. Ωστόσο, η Mercedes είναι ξεκάθαρη, όταν υπάρχει αμφιβολία ότι τα αυτόνομα οχήματά της θα έχουν προτίμηση έναντι του οδηγού.

Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη του MIT (Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Μασαχουσέτης), Το 76% των χρηστών μπήκαν σε αυτόνομο αυτοκίνητοΩστόσο, το πράγμα μειώνεται ριζικά στο 33% όταν ο χρήστης ενημερώνεται ότι το όχημα έχει προγραμματιστεί να διακινδυνεύσει τη ζωή των επιβατών με αντάλλαγμα τη διάσωση δέκα ατόμων. Αυτό το ερώτημα προκύπτει λίγο-πολύ με τον ίδιο ρυθμό με την ανάπτυξη των αυτόνομων οχημάτων, στην πραγματικότητα ο συνάδελφός μας Τζόρντι σχολίασε ότι ο Otto ολοκλήρωσε τα πρώτα 200 συνεχόμενα χιλιόμετρα σε ένα από τα φορτηγά του.

Ωστόσο, η Mercedes δεν αφήνει περιθώρια αμφιβολίας, τα αυτόνομα αυτοκίνητά της θα διατηρούν πάντα τον στόχο να παραμείνουν ζωντανοί οι επιβάτες των οχημάτων τους. Ως εκ τούτου, το θέμα που έχει κλείσει από την άποψη αυτή, τα αυτόνομα οχήματα της Mercedes έχουν την απόφαση που λαμβάνεται μέσω προγραμματισμού. Ωστόσο, τα πράγματα αλλάζουν σε σχέση με κάθε εταιρεία και συνεχίζουν να εργάζονται για να διασφαλίσουν ότι τα αυτόνομα αυτοκίνητα είναι σε θέση να λαμβάνουν τις καλύτερες αποφάσεις για αυτά τα ζητήματα από μόνα τους.

Τι νομίζετε; Η συζήτηση μεταξύ της επιβίωσης του επιβάτη ή του πεζού Θα είναι μια σταθερά έως ότου οι εταιρείες συμφωνήσουν σε αυτό, αφήστε μας τη γνώμη σας για αυτό.