Πριν από λίγους μήνες, η Tesla κυκλοφόρησε μια ενημέρωση για μια γκάμα οχημάτων της επιτρέπεται να είναι μια βοήθεια στην οδήγηση, μια βοήθεια που πολλοί χρήστες θεωρούσαν ως αυτόνομη οδήγηση και πολλοί ήταν οι ιδιοκτήτες που άρχισαν να ηχογραφούν βίντεο και να τα δημοσιεύουν στο YouTube, δείχνοντας πώς οδήγησε το όχημα, επιτάχυνσε και έσπασε χωρίς την ανάγκη παρέμβασης των χρηστών. Ο Tesla δημοσίευσε γρήγορα μια δήλωση που αναφέρει ότι αυτή η ενημέρωση δεν ήταν αυτόνομη οδήγηση, αλλά βοηθητικό μέσο οδήγησης, αλλά οι άνθρωποι συνέχισαν να το χρησιμοποιούν μέχρι που συνέβη αυτό που έπρεπε να συμβεί: ένα άτομο πέθανε σε ατύχημα χρησιμοποιώντας αυτήν τη λειτουργία.
Όντας ένα αμφιλεγόμενο ζήτημα, και δεν έχει ρυθμιστεί ακόμη στις Ηνωμένες Πολιτείες, η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας της Κυκλοφορίας στις Ηνωμένες Πολιτείες ξεκίνησε μια έρευνα για να προσπαθήσει να ανακαλύψει ποιος φταίει για αυτό το ατύχημα, το οποίο συνέβη στη Φλόριντα πέρυσι. Σύμφωνα με την έκθεση που δημοσιοποιήθηκε από αυτό το σώμα, το όχημα δεν είχε κανένα ελάττωμα στο σχεδιασμό του ή στο προηγμένο σύστημα οδήγησης ή στο βοηθητικό σύστημα οδήγησης. Ούτε βρέθηκαν μηχανικά προβλήματα στα φρένα ή οποιοδήποτε άλλο πρόβλημα που θα εμπόδιζε την πέδηση εγκαίρως. Η Tesla ήδη εργάζεται για το τι θα είναι πλήρως αυτόνομη οδήγηση των οχημάτων σας.
Ο οδηγός Tesla κατέληξε κάτω από ένα φορτηγό, το οποίο διέσχισε το δρόμο του ενώ οδήγησε το Tesla S. Πρόσφατα ο Tesla κυκλοφόρησε μια νέα ενημέρωση που αποτρέπει τους χρήστες από τη χρήση αυτής της λειτουργίας χωρίς επίβλεψη στα στοιχεία που περιβάλλουν την οδήγησή του, έτσι ώστε εάν ο χρήστης δεν αλληλεπιδράσει με αυτό, το όχημα σταματά στη μία πλευρά του δρόμου για να αποφευχθεί ξανά αυτό το είδος προβλήματος. Μεταξύ των υπολειμμάτων του ατυχήματος, βρέθηκε ένα tablet στο οποίο ο χρήστης παρακολουθούσε μια ταινία του Χάρι Πότερ, παραμελώντας εντελώς την οδήγηση και η οποία πιθανώς ήταν η αιτία του ατυχήματος.