Από το MIT, Το Τεχνολογικό Ινστιτούτο της Μασαχουσέτης, μόλις ανακοίνωσε ότι μία από τις ερευνητικές τους ομάδες κατάφερε να σχεδιάσει ένα νέα μπαταρία λιθίου-οξυγόνου που βελτιώνει σημαντικά τόσο την ωφέλιμη ζωή όσο και την ενεργειακή απόδοση σε όλες τις προηγούμενες εκδόσεις. Αναλυτικά, σε σύγκριση με τις μπαταρίες ιόντων λιθίου, τα μοντέλα λιθίου-οξυγόνου ξεχωρίζουν για την προσφορά πολύ υψηλής πυκνότητας. Όσον αφορά τα δεδομένα ως τέτοια, πρέπει να σημειωθεί ότι μία από αυτές τις μπαταρίες μπορεί να είναι 90% πιο αποτελεσματική, πέντε φορές ελαφρύτερη και δέκα φορές πιο ισχυρή. Ένα από τα αρνητικά του σημεία, συνεχίζοντας με τη σύγκριση, είναι ότι προσέφερε μόνο περίπου 2.000 κύκλους φόρτισης.
Λόγω ακριβώς των εξαιρετικών ιδιοτήτων του, πολλές ομάδες ερευνητών έχουν καταβάλει προσπάθειες για τη βελτίωση αυτών των αρνητικών σημείων που, μέχρι τώρα, τα έκαναν ανέφικτα. Χάρη στα αποτελέσματα των ερευνητών του MIT, θα μπορούσε να ανοίξει μια νέα πόρτα, ειδικά σε μια αγορά όπως αυτή του ηλεκτρικά αυτοκίνητα και φορητές ηλεκτρονικές συσκευές.
Η μπαταρία λιθίου-οξυγόνου MIT ξεπερνά πολλές μαύρες κηλίδες από προηγούμενες εκδόσεις.
Όπως είπαμε, αυτός ο νέος τύπος μπαταριών εξακολουθεί να παρουσιάζει μια σειρά δυσκολίες που τα καθιστούν ανέφικτα, συμπεριλαμβανομένης της προσθήκης στους κύκλους φόρτωσης που σήμερα χάνουν μεγάλο μέρος της ενέργειας τους με τη μορφή θερμότητας, υποβαθμίστε σχετικά γρήγορα και απαιτούν αρκετά ακριβά πρόσθετα εξαρτήματα αφιερωμένο στην άντληση οξυγόνου μέσα και έξω από την αρχιτεκτονική, η οποία, με τη σειρά της, έρχεται σε αντίθεση με την παραδοσιακή, ανοιχτή κυψέλη.
Όσον αφορά το έργο που πραγματοποίησαν οι επιστήμονες του MIT σε σχέση με τις μπαταρίες λιθίου-οξυγόνου, πρέπει να σημειωθεί ότι έχουν επιτύχει επηρεάζει μια παραλλαγή της χημείας της μπαταρίας με τέτοιο τρόπο ώστε τώρα να σφραγίζεται εντελώς ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως συμβατική μπαταρία. Αυτή η τροποποίηση προκαλεί μείωση της τάσης κατά πέντε φορές, πράγμα που οδηγεί τελικά σε πολύ ταχύτερη φόρτιση και βελτιωμένη απόδοση, ενώ αποφεύγοντας την αέρια κατάσταση οξυγόνου σημαίνει ότι μπορεί να παραταθεί η ωφέλιμη ζωή του.
Κατά τη διάρκεια των δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν σε αυτό το σύστημα, το νέο πρωτότυπο εκτέθηκε σε 120 κύκλους φόρτισης και εκφόρτισης που έδειξαν απώλεια μικρότερη από 2%, πράγμα που σημαίνει ότι αυτή η μπαταρία θα έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Η ομάδα που είναι υπεύθυνη για την ανάπτυξη αυτού του έργου ελπίζει δοκιμάστε ένα βελτιστοποιημένο πρωτότυπο κατά τη διάρκεια του 2017.