Πριν από λίγες εβδομάδες είχαμε ήδη την ευκαιρία να μιλήσουμε για το γεγονός ότι ο κινεζικός διαστημικός σταθμός Tiangong-1 είναι κυριολεκτικά εκτός ελέγχου, κάτι που τελικά θα το έκανε έσπευσε στη γη. Ίσως το μέρος που μπορεί να μας απασχολεί περισσότερο σε αυτό το όλο ζήτημα είναι ότι, εκτός ελέγχου, μέχρι πριν από λίγες μέρες, δεν ήταν γνωστό με βεβαιότητα πότε θα πέσει τελικά στη Γη και ειδικά πού.
Έπρεπε τελικά να περιμένουμε μέχρι αυτές τις μέρες για να μάθουμε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το γεγονός ότι ένας ολόκληρος διαστημικός σταθμός πέφτει στη Γη. Ο φόβος, όπως αναγνωρίστηκε από ειδικούς πριν από λίγες εβδομάδες, οι ειδικοί που παρακολουθούσαν συνεχώς την κατάσταση του Tiangong-1 ήταν ότι, Λόγω του μεγέθους του, δεν πρόκειται να διαλυθεί εντελώς κατά την είσοδο στη Γη. τόσο αρκετό υλικό θα πέσει, είτε στη θάλασσα είτε στην ξηρά.
Λίγη ιστορία για να καταλάβουμε γιατί υπάρχει το Tiangong-1
Η Κίνα σχεδόν πάντα ξεχώριζε για την παρακολούθηση ενός πολύ διαφορετικού στρατηγικού σχεδίου όσον αφορά την ιδιαίτερη παρουσία της στον διαστημικό αγώνα. Κυριολεκτικά και με αυτή την έννοια μπορούμε να πούμε ότι η Κίνα ακολουθούσε πάντα τη δική της πορεία, κάνοντας τις απαραίτητες επενδύσεις χωρίς την ανάγκη εξωτερικής συνεργασίας. Έχοντας αυτό κατά νου, δεν ήταν μέχρι 30 Σεπτεμβρίου 2011 όταν η χώρα κατάφερε να βάλει σε τροχιά εκείνη που βαφτίστηκε ως Tiangong-1, όπως και το 2012 και το 2013, φιλοξενήθηκαν έως και έξι αστροναύτες μέσα.
Πηγαίνοντας σε λίγο περισσότερες λεπτομέρειες, πρέπει να σημειωθεί ότι μιλάμε για ένα συγκρότημα περίπου 10 μέτρα σε μήκος και 3 μέτρα σε διάμετρο. Παρόλο που ήταν το μικρότερο επανδρωμένο τροχιακό εργαστήριο στην ιστορία, έτσι βαφτίστηκε από την κοινότητα εκείνη την εποχή, η αλήθεια είναι ότι μιλάμε για Δομή 8.500 kg. Εάν βάλουμε αυτό το βάρος σε προοπτική, πείτε σας ότι είναι πιο παρόμοιο με αυτό που μπορεί να έχει το πλοίο όπως η κάψουλα SpaceX Dragon, πολύ μακριά από αυτό που παρουσιάζουν άλλα παρόμοια σύμπλοκα, όπως το ρωσικό MIR με 120.000 κιλά.
Μόλις το Tiangong-1 τέθηκε σε τροχιά, αρχικά άρχισε να λειτουργεί σε τροχιά ύψους 198 x 332 χιλιομέτρων και 42 μοίρες κλίσης. Αργότερα ο διαστημικός σταθμός ήταν ανυψωμένα έως 336 x 353 χιλιόμετρα. Μόλις επιτευχθεί αυτή η θέση, ο σταθμός αυξάνεται τακτικά μία ή δύο φορές το χρόνο, όπως απαιτείται, για την αντιστάθμιση της τριβής. Σε αυτό το σημείο και μέχρι το 2016, η κινεζική κυβέρνηση έχασε τον έλεγχο του σταθμού, οπότε δεν μπορούσαν να συνεχίσουν να εκτελούν εργασίες ανύψωσης, κάτι που μας έφερε στο σημείο που βρισκόμαστε σήμερα.
Το Tiangong-1 ταξιδεύει με ταχύτητα 27.000 χιλιομέτρων / ώρα, κάτι που καθιστά αδύνατο να προβλέψουμε πού θα πέσει
Ένα από τα μεγάλα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι επιστήμονες όταν προβλέπουν πού μπορεί να πέσει το Tiangong-1 είναι το γεγονός ότι, όταν μπαίνει στην ατμόσφαιρα, ταξιδεύει με ταχύτητα κοντά στα 27.000 χιλιόμετρα / ώρα. Αυτό καθιστά τη ζώνη πρόσκρουσης, όπως μπορείτε να δείτε στην εικόνα πάνω από αυτές τις γραμμές, πολύ ευρεία. Ωστόσο, πρέπει να έχουμε κατά νου ότι, σύμφωνα με τις επίσημες δηλώσεις της ESA, δεν πρέπει να φοβόμαστε γιατί, παρά τον κίνδυνο ότι το Tiangong-1 συνεπάγεται πτώση στην ηπειρωτική χώρα, η αλήθεια είναι ότι η πιθανότητα χτυπήματος ενός ατόμου ή κτιρίου είναι 1 στα 10.000.
Εξαιτίας αυτού και, παρόλο που ο διαστημικός σταθμός αναμένεται να πέσει τελικά στη Γη την 1η ΑπριλίουΗ αλήθεια είναι ότι δεν πρέπει να έχουμε ή να θεωρούμε αυτήν την κατάσταση ως κάτι επικίνδυνο. Σε αυτό το σημείο και τέλος, θα ήθελα να αναφερθώ στην ίδια τη NASA, μια υπηρεσία που μεταξύ των δημοσιευμένων υπολογισμών, ανακοίνωσε ότι η πιθανότητα να μας χτυπήσει ένα αντικείμενο περίπου 6 τόνων είναι πολύ χαμηλότερη από εκείνη που δείχτηκε προηγουμένως, τοποθετώντας σε 5 στα 1 τρισεκατομμύριο.