Επί του παρόντος στο πανόραμα των ηλεκτρικών οχημάτων, η Tesla είναι η καλύτερη θέση, όχι μόνο λόγω των ετών που βρίσκεται σε αυτήν την αγορά, αλλά και λόγω των βελτιώσεων που εφαρμόζει σταδιακά στα οχήματά της, έτσι ώστε η αυτονομία να έχει γίνει ένα πρόβλημα για τον ανταγωνισμό, όχι για αυτούς.
Η αυτονομία οποιουδήποτε οχήματος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τύπο οδήγησης που κάνουμε, είτε είναι ηλεκτρικό, βενζίνη ή ντίζελ. Ο ιδιοκτήτης ενός Tesla Model S κατάφερε να αποκτήσει εμβέλεια με μία μόνο φόρτιση 1078 χιλιομέτρων, ελέγχοντας την τεχνική οδήγησης ανά πάσα στιγμή.
Το συγκεκριμένο μοντέλο είναι το P100D, ένα μοντέλο του οποίου η επίσημη αυτονομία είναι λίγο πάνω από το μισό από εκείνο του Ιταλού ιδιοκτήτη αυτού του οχήματος. Το προηγούμενο σετ ρεκόρ για ένα ηλεκτρικό όχημα βρίσκεται στα 901 χιλιόμετρα. Προκειμένου να επιτευχθεί αυτή η αυτονομία, το Tesla Autopilot είχε μεγάλο μέρος της ευθύνης, εκτός από τη χρήση ειδικών τροχών με ελάχιστο επίπεδο κύλισης στην άσφαλτο, καθιστώντας την κατανάλωση πολύ πιο αποτελεσματική. Για να επιτευχθεί αυτή η αυτονομία, ο χρήστης χρειάστηκε 29 ώρες, με μέση ταχύτητα 40 χλμ και ο κλιματισμός δεν ήταν συνδεδεμένος.
Αυτός ο τύπος ειδήσεων μάς δείχνει πώς μπορούμε να επεκτείνουμε απίστευτα τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας των ηλεκτρικών οχημάτων. Λάβετε υπόψη ότι οι αριθμοί που μας προσφέρει η Tesla χρησιμοποιούν κανονική οδήγηση, με επιτάχυνση, φρενάρισμα, που ξεπερνά τα 100 km ανά ώρα, με κλιματισμό ...
Το Tesla για όλα τα είδη κοινού παρουσιάστηκε πριν από λίγες ημέρες και έχει τιμή εκκίνησης 35.000 $ με εύρος που ξεπερνά τα 300 km, ένα εύρος που μπορούμε να επεκτείνουμε στα 500 km, εάν αγοράσουμε την επιπλέον μπαταρία που έχει τιμή $ 9000, ένα επιπλέον που μπορεί να αποζημιώσει πολλούς χρήστες αυτού του τύπου οχήματος.