Paljud on tehnoloogiaettevõtted, kes pärast paljusid katseid saavad lõpuks aru, kuidas tänu autonoomsele autole saavad nad nüüd juba töötavate kaubamärkide heakskiidul ja isegi koostöös siseneda enam kui atraktiivsesse turusegmenti, näiteks autosektorisse .
Seetõttu pole üllatav, et hakatakse teostama teatud liikumisi, näiteks seda, mida mõlemad on hiljuti kinnitanud Intel ettevõtte kohta MobileEye kusjuures, nagu ametlikult teatatud, läheb viimane pärast Inteli maksmist Inteli omandiks 15.000 miljonit.
Intel siseneb autonoomsele turule, ostes MobilEye.
Üksikasjalikult öelge teile, et see pakt mitte ainult ei ühenda kahte ettevõtet, vaid selles on osalenud ka autotootja, täpsemalt räägime BMW, ettevõte, mis kavatseb enne 40. aasta lõppu kogu maailma teedel olla üle 2017 täielikult autonoomse katsesõiduki.
Nüüd, Miks huvitas Inteli konkreetselt MobilEye, mitte teine? Sellele küsimusele on väga lihtne vastus ja see on see, et MobilEye on Tesla autopiloodi looja või vähemalt selle esimese versiooni looja, sest pärast surmaga lõppenud õnnetust, mida ettevõtte klient mitu kuud tagasi tabas, otsustas Tesla loobuda selle versiooni versioonist autopiloot, et keskenduda omaenda alternatiivide väljatöötamisele.
Kahtlemata seisame silmitsi Inteli uue liikumisega, mis teeb selgeks, et ettevõte on selle vastu rohkem kui kunagi varem huvitatud horisontaalne areng ja mitte niivõrd jätkates keskendumist igat tüüpi arvutite mikroprotsessorite segmendile, asjade internetile, andmekeskustele, mälukiipidele ... Muidugi on need turunišid, millest ettevõte pole kaugeltki plaanis loobuda.