Google'i autonoomne auto.
Autonoomne auto on tulevik, enne seda pole meil mingit kahtlust. Kuid samal ajal, kui luuakse uus tehnoloogia, luuakse uusi vaidlusi, räägime sel juhul seda tüüpi sõidukite moraalist või selle puudumisest. Probleem seisneb otsese ja vältimatu õnnetuse olukorras, sest võib tekkida olukord, kus elektroonika seisab silmitsi jalakäija (või jalakäijate) või piloodi, nende omaniku elu (või elu) vahel valimise keerukusega. ja kellele see väidetavalt võlgu on. Mercedesel on aga selge, kui kahtluse korral eelistavad tema autonoomsed sõidukid juhti.
MIT (Massachusettsi Tehnoloogiainstituut) hiljutise uuringu kohaselt 76% kasutajatest istuks autonoomsesse autosseKuid asi langeb radikaalselt 33% -le, kui kasutajat teavitatakse, et sõiduk on kümne inimese päästmise eest vastutasuks reisijate elu ohtu seadnud. See küsimus kerkib vähehaaval samas tempos, kui autonoomsed sõidukid kasvavad, tegelikult kommenteeris meie kolleeg Jordi, et Otto on esimesed 200 järjestikust kilomeetrit läbinud ühe oma veokiga.
Mercedes ei jäta siiski kahtlusteks ruumi, tema autonoomsed autod säilitavad alati eesmärgi, et nende sõidukite reisijad püsiksid elus. Seetõttu on küsimus selles osas suletud, Mercedese autonoomsetel sõidukitel on otsus tehtud programmeerimise teel. Asjad muutuvad aga iga ettevõtte suhtes ja nad jätkavad tööd selle nimel, et autonoomsed autod oleksid võimelised ise nendes küsimustes parimaid otsuseid langetama.
Mida sa arvad? Arutelu reisija või jalakäija ellujäämise vahel See on konstant, kuni ettevõtted selles kokku lepivad, jätke meile oma arvamus selle kohta.
See peaks seadma esikohale selle, kes teeb õiguste ja moraalinormide järgi õiget asja.
Moraal laguneb, kui kaalul on elu. Mercedez kaitseb oma klienti
Kaitske juhi elu seni, kuni liikluseeskirju ei rikuta.
Kui veoauto vältimiseks lähete kõnniteele ja sõidate jalakäijatele otsa, on minu arvates Mercedesel ja sõiduki omanikul mõrvaprobleem.
Kui keegi hüppab teele ja tehakse kindlaks, et parem on neist üle sõita kui teisi tappa, siis oleks see õnnetus.
Olles väga siiras, usun, et ma ei kõhkleks päästa näiteks oma lapsi, kes on minuga sõidukis, kui jalakäijaid (ilmselgelt ei arva ma, et see on õige asi).