Üldiselt on alati, kui Uberist räägitakse, enamasti halbade jaoks kas ekstsentrilisuse ja / või endise tegevjuhi häälestatuse tõttu teabe jagamisest keeldumise tõttu kasutajate jälgimise tõttu rakenduse kaudu kui nad on teenusest lahkunud, et näha, kuhu nad lähevad ... Täna räägime Uberist uuesti vale asja pärast, kuid seekord ei olnud see tingitud mitte ettevõttest endast, vaid pigem Londoni transpordi reguleerivast organist (TfL). inglise keeles), kes on pikendamise tagasi lükanud Uberi litsents, litsents, mis aegub 30. septembril, kuupäev, millal see peab tegevuse lõpetama.
Selle asutuse sõnul pole "Uber erasõiduki käitaja litsentsi omamine sobiv ja sobiv". TfL reguleerimine on loodud reisijate ohutuse tagamiseks - määrus, mida kõik eraettevõtjad peavad järgima tõendades selle nõuetele vastavust, et neil oleks vastav litsents. Lisaks näitab Tfl, et Uber näitab lisaks ettevõttele ka ettevõtte vastutuse puudumist mitmetes küsimustes, mis otseselt mõjutavad avalikku turvalisust.
- Kuritegudest teatamisel koostöö tegemata jätmine
- Juhi tervisetõendite saamiseks kasutatud meetod.
- Keelake sellele kehale juurdepääs rakendusele, et neil oleks kogu aeg juurdepääs kehtestatud hindadele.
Uberi õnneks pole kõik veel kadunud, sest tänasest teil on kõigi vajalike ressursside esitamiseks 21 päeva Londoni transpordi reguleeriv asutus kaalub litsentsi uuendamist ja kuni järgmise aasta 30. septembrini saab ta jätkata oma teenuste pakkumist probleemideta.
Uberit kasutab üle 3,5 miljoni londonlase ja selle tööjõud on üle 40.000 XNUMX autojuhi, Autojuhid, kes selle otsuse lõpliku kinnitamise korral peavad ettevõttes töötamise lõpetama ja teise töökoha otsima või alustama koostööd teiste sarnast teenust pakkuvate ettevõtetega nagu Lyft või Cabify