Google'il on Montain View'is (Californias) Lexys 450h, autonoomne maastur, millega ta süsteemi täiustamiseks pidevalt sõidueksameid teeb. Siiani oleme rääkinud pikalt selle põhjustatud õnnetustest, millel on kõigil vähe tähtsust, kuid täna peame rääkima kõige tõsisemast õnnetusest, mida Google'i autonoomne auto on kannatanud, kuid hoiame kriitikat, õnnetuse põhjustas teise kaasatud sõiduki inimjuht. See võib olla pöördepunkt autonoomse juhtimise nägemises, mis võiks olla liikluses juhtunud liiklusõnnetuste uurimisel ja vähendamisel võtmetähtsusega.
See oli möödunud reedel, kui Google'i auto tabas akufirma Interstate Batteries kaubik. Õnneks pole ühelegi asjaosalisele isikukahju tekitatud, kuid Google'i autonoomne auto on külgi ja andureid märkimisväärselt kahjustanud. Vahepeal on avarii põhjustanud juhi kasutatud Mercedes Vito esiotsa oluliselt kahjustatud.
Õnnetuse põhjuseks oli valgusfoor mitte sellepärast, et see oli välja lülitatud või seetõttu, et Google'i autonoomse auto andurid seda ei tuvastanud, vaid seetõttu, et kaubiku juht eiras valgussignaali.
Google'i aruande kohaselt oli foor juba kuus sekundit roheline olnud, kuid Google'i autot jälgib pidevalt roolis olev inimene, nii et vastutav insener, nähes kaubikujuhi eiramist, viis Ta Google'i autonoomne auto ja vajutas pidureid, ehkki ta ei suutnud midagi teha, oli mõju vältimatu.
Google pole avaldanud õnnetuse salvestust, kuid on kiiresti teada andmas, et 94% linnadevahelistest õnnetustest on põhjustatud inimlikest eksimustest, mistõttu autonoomne sõit muudab linnas sõitmise tõhusamaks ja ohutumaks.