Juba mõnda aega on palju tootjaid, kes on lõpuks aru saanud, et autotööstuse tulevik hõlmab elektrisõidukeid, olgu need siis sõiduautod, bussid või veoautod. Ehkki ta polnud esimene, oli Elon Musk esimene tootja edukalt turule terve rea elektriliste sõidukitegas, sõidukid, mis said eeskujuks enamusele tootjatele, tootjad, kes on Tesla mudelitele reaalse alternatiivi pakkumisest veel kaugel. Kuid kui räägime ka elektrilistest sportautodest, on spekter märkimisväärselt vähenenud ja hetkel leiame ainult Fisker EMotioni.
Henrik Fisker on töötanud 2011. aasta lõpus turule tulnud mudeli Fisker Karma uue versiooni kallal, millega ta soovis iga Tesla istutada, kuid nagu me seda nägime, oli Elon Musk, kes viis kassi vette. Selle looja sõnul tagab Fisker EMotion lisaks 650-minutilise kiirlaadimise pakkumisele ka umbes 9 kilomeetri pikkuse vahemaa, täpsustamata seda vahemikku, mida seda tüüpi laadimine pakub.
Nagu näeme piltidel, mille Henrik ise on oma Twitteri kontole postitanud, Fisker EMotion pakub meile väga agressiivset ja sportlikku välimust, kus kõiki üksikasju on maksimaalselt arvesse võetud. Kahjuks pole seni avaldatud ühtegi fotot salongist ega selle mudeli hinnast, mudel, mis tootja sõnul jõuab 260 kilomeetrini tunnis ja ühildub autonoomse sõiduga.
Võttes arvesse, et enamus selle sõiduki pakutavatest võimalustest pole ettevõte välja töötanud, on selle mudeli hind tõenäoliselt oluliselt kõrgem kui Tesla Model X, mis on Elon Muski ettevõtte kalleim mudel. Lisaks on väga tõenäoline, et tänu gigakombinaatidele, mida Tesla kavatseb kogu maailmas ehitada, vähenevad veelgi tootmiskulud, mis mõjutab mudeli X ja ülejäänud tootevaliku lõplikku hinda.
Pealegi on samadel tingimustel väga tõenäoline enamik potentsiaalseid kliente valib selle mudeli asemel Tesla, tänu Tesla rikkalikult demonstreeritud kvaliteedile ja kaubamärgi rahvusvahelisele laienemisele, mida üha enam leidub rohkemates riikides. Aeg näitab, kas Fisker EMotionist saab projekt, mis lõpuks valgust ei näe või peetakse seda tõeliseks alternatiiviks elektrisõidukitele.