Tundub, et see märtsikuu pole autonoomsete autode jaoks parim kuu. Veidi rohkem kui nädal tagasi tabas Uberi ettevõtte sõiduk esimest surmavat lööki. Mõni päev tagasi Tesla ettevõtte sõiduk ta sattus teise surmaga lõppenud õnnetusse mida samuti uuritakse.
Eelmisel nädalal peatas politseinik San Franciscos General Motorsi kruiisifirmale kuuluva autonoomse sõiduki peatus ülekäigurada ületavale jalakäijale väga lähedal. General Motorsi autonoomsete sõidukite divisjoni andmetel näitavad andmed, mida sõiduk kogu oma sõidu ajal kogub, et see peatus ohutus kauguses.
Vahetult autonoomse sõiduki taga sõitnud Kevin O'Connori sõnul peatati see varsti pärast kiirendamist, kui jalakäijad olid juba ületanud ja nagu näeme seda artiklit juhtival pildil, politseinik määras talle väidetavalt toime pandud süüteo eest vastava trahvi, kuna Cruise kinnitab, et nii see ei olnud ja tema sõidukid eelistavad ülekäigurajal jalakäijate liikumist ja nende ohutust.
Cruise'i sõnul, «Ohutus on meie prioriteet kõigil proovisõitudel, mida teeme. California seadused nõuavad, et sõiduk annaks jalakäijatele järele, võimaldades neil liikuda kiirustamata ja kiirustamata, kartmata sekkumist selleks ette nähtud piirkonda. Meie andmed näitavad, et see juhtus tegelikult ».
Selge on see, et me ei saa kunagi teada, kes räägib tõtt. Puudus ainult see, et pärast kahte surmaga lõppenud õnnetust autonoomsete sõidukitega kavatsevad seda teha ka seda tüüpi sõidukid jäta ülekäigurajad vahele. Inimene, kes seda tüüpi sõidukiga kogu aeg käib, kinnitab ootuspäraselt tootja versiooni.