Autotekniikan osassa eletään paljon verisempää kuin voit kuvitella sodan, jossa esimerkkinä Intelin kaltaiset yritykset näkevät, etteivät ne kykene itse pääsemään markkinoille, voivat ostaa muita enemmän kuin 15.000 XNUMX miljoonaa dollaria tai muut, kuten Tesla, ampuvat ulkopuoliset yhteistyökumppaninsa, koska useat heidän autoistaan ovat kärsineet vahingosta.
Todella tämän evoluution jälkeen, jossa näyttää siltä, onko yritys jätetty sivuun, totuus on, että löydämme valtavat markkinat, jotka voivat tuottaa vieläkin suurempia etuja, vaikka ainoa asia, joka vaikuttaa arvokkaalta, on tarjota ensimmäinen todella itsenäinen auto, mikä BMW: n mukaan he itse voisivat saavuttaa 2021 vuoden.
BMW tuo markkinoille tason 5 sertifioidut itsenäiset ajoneuvot kesällä 2021.
Jotta autoa voidaan pitää itsenäisenä, on saavutettava tason 5 sertifikaatti. Esimerkki siitä, kuinka monimutkaista tämä voi olla, meillä on Teslassa, ehkä yhdessä yrityksistä, jotka tarjoavat eniten julkisuutta Autopilotille ja joka on sertifioitu tasolle 2, ohjelmistolle, joka uuden laitteiston saapumisen jälkeen yritys, saavutan tason 4 sertifikaatin. Yksityiskohtaisesti voin kertoa teille, että tällä hetkellä kukaan muu kuin Volkswagen ja sen Sedric-prototyyppi, ei ole saavuttanut tasoa 5.
Palatakseni BMW: hen, huomaa, että se oli tänään kun Elmar frickenstein, BMW: n autonomisen ajo-osaston vanhempi varapresidentti, on todennut sen Kesällä 2021 BMW lanseeraa ensimmäiset ajoneuvonsa, joilla on tason 3, 4 ja 5 sertifikaatti.. Silti meidän ei tarvitse odottaa niin kauan nähdäksemme BMW-prototyyppejä, jotka testaavat niiden järjestelmiä, koska ensimmäiset voidaan nähdä tänä vuonna suurten kaupunkien kaduilla.