Lentobussimuutama kuukausi sitten vahvisti kaikki huhut siitä, että osa sen insinööreistä työskenteli uuden kanssa lentävä ajoneuvo, että käsite, jota monet ovat kutsuneet nykypäivän tuntemiemme autojen pitkäaikaiseksi tulevaisuudeksi ja joka viisi meidät paikasta toiseen liikenteen tilasta riippuen, akut ... joko lentävät tai liikkuvat suoraan asfaltilla kaikki tämä on tietysti täysin itsenäistä.
Juuri kun Airbus päätti monen ajan kuluttua halua käydä keskustelua siitä, työskentelivätkö he tämän tyyppisessä projektissa vai ei, lopulta vahvisti sen kehityksen, ilmoitettiin myös, että yhtiö aikoo aloita prototyypin ensimmäiset kenttätestit, kastettu virallisesti nimellä Vahana, mitä emme tienneet, on, että testit alkoivat niin pian.
Mikä tekee Airbus Vahanan kaltaisesta ajoneuvosta niin erikoisen?
Aluksi kerro, että Airbus sisältää tämän projektin kehittämisen valitun ryhmän sisällä, josta kutsutaan vähän A ^ 3. Arkkitehtuurista ja teknisestä osasta siitä tiedetään vähän tai ei ollenkaan, vaikka tiedämme sen se toimii hyvin samalla tavalla kuin helikopteri Se pystyy kuljettamaan sekä sisäpuolella olevia ihmisiä että kaikenlaista lastia paikasta toiseen. Tällä hetkellä lasku- ja lentoonlähtöalueet sijaitsevat joidenkin rakennusten katoilla suurkaupungeissa maailmanlaajuisesti.
Tässä ajoneuvossa on ohjaajan ja toisen matkustajan istuin. Tämän arkkitehtuurin, sähkömoottoreiden ja huipputeknisten paristojen käytön myötä projektin muokkaamiseen valittua tekniikkaa ei ole määritelty, Airbus Vahana pystyy tarjoavat 80 kilometriä autonomiaa, matkan, jonka kunnon vuoksi voit matkustaa paljon nopeammin kuin autoon. Lehdistötiedotteen mukaan projekti tulee olemaan valmis siirtymään tuotantoon vuonna 2020.
Ensimmäiset kenttäkokeet alkavat tämän vuoden lopussa
Tällä hetkellä, kuten Airbus ilmoitti, ilmeisesti ensimmäiset toiminnalliset prototyypit on jo siirretty valittuun vaiheeseen testialueeksi. Erityisesti ja virallinen blogi Yritykseltä näet valokuvia Vahanan suunnittelusta ja rakentamisesta vastaavasta tiimistä, jotka osoittavat mielenkiintoisen laadun, kuten sen, että se voidaan purkaa ja koota hyvin helposti, mikä puolestaan on vaikuttanut siihen, että tämä erikoinen helikopteri on saanut voitaisiin siirtää sivustolta hyvin yksinkertaisella tavalla.
Kuten se ilmestyy Airbus-blogissa:
Tämän täydellisen kokoamisen myötä joukkue osallistui toiseen tärkeään virstanpylvääseen: suurjänniteverkon ja moottoreiden asentamiseen, jotka nostavat Vahanaa ensimmäisille testilennoille.
Itse prototyypin lisäksi insinöörit kehittävät testisimulaattoria
Joukkue työskentelee prototyypin kehityksen lisäksi myös rinnakkain a testi simulaattori lennon ominaisuuksien tarkistamiseksi. Tämän simulaattorin ansiosta on mahdollista testata tulevaisuudessa tarjottavaa autonomista tilaa, mikä on välttämätöntä ennen tämän uuden järjestelmän ensimmäisten testien suorittamista saman vuoden lopussa.
Hankkeesta vastaavien mukaan tältä osin:
Tämäntyyppiset simulaatiot auttavat ryhmää tarkistamaan ilma-aluksen, ohjelmistojen ja viestinnän tietyt näkökohdat, samalla kun he voivat tarkentaa käyttäjille tarkoitettuja näyttöjä.
Epäilemättä näyttää siltä, että Airbus on lopulta päättänyt, että Vahanan on päästävä markkinoille mahdollisimman pian, mikä voi olla ylivoimaista yrityksen taloudellisten etujen kannalta, varsinkin jos otamme huomioon heidän valtavat taloudelliset panoksensa. tehdä projektin ja sen kehittämiseen tänään ympäri maailmaa on paljon yrityksiä, jotka työskentelevät vastaavissa projekteissa.