Pienet muutokset, joita lentoyhtiöt yrittävät vähentää vain polttoaineenkulutuksella, mutta myös kunkin lennon kustannuksilla erikseen, ei näytä olevan mitään järkeä, mutta jos ekstrapoloimme ne kaikkiin yrityksen koneisiin ja niiden vuosittaisten lentojen määrään, nämä pienet muutokset voivat johtaa merkittäviin polttoainesäästöihin.
Vuonna 1987 American Airlines päätti poista oliivi kaikista päivittäin liikennöivien lentojen valikoista, alennus, joka säästää yritystä 40.000 20 dollaria vuodessa. 200 vuotta myöhemmin, sama yritys pyrkiessään vähentämään lentokoneidensa painoa, vaihtoi kaikki vaunut juomiksi ja ruoaksi kevyemmiksi, joilla he säästivät XNUMX kg painoa jokaisella lennolla.
Viimeinen yhtiö, joka yrittää vähentää lentokoneidensa painoa ja näyttää tällä hetkellä riittävän menestyksekkäästi, on United Airlines, lentoyhtiö aikakauslehtien tulostamiseen käytetty paperi on muuttunut joka sisältyy kaikkiin lentoihin ja kaikille matkustajille, vähentäen sen painoa 3 grammalla. Mutta kuten mainitsin tämän artikkelin alussa, meidän on ekstrapoloitava nämä tiedot koko yrityksen lentokoneisiin.
Los Angeles Timesin mukaan lentoyhtiön nyt käyttämän kevyemmän paperin ansiosta he ovat onnistuneet vähentämään lentokoneidensa painoa, mikä tarkoittaa 640.000 XNUMX dollarin säästöä vuodessa, mikä tarkoittaa säästää 290.000 XNUMX dollaria. Kuten voimme lukea Los Angeles Times -yhtiöstä, yhtiö lentää päivittäin noin 4.500 lentoa ympäri maailmaa jaettuna eri lentokonemalleihin, joiden matkustajamäärä on 50-366. Sama yhtiö lopetti viime vuonna verovapaan myynnin. tuotteita lentokoneessa, mikä säästää hieman yli 2,3 miljoonaa dollaria polttoaineella.
Vuosia sitten halpalentoyhtiöt yrittivät vähentää koneidensa kulutusta mahdollisimman paljon, käytä vaarallista taktiikkaa määränpääsi saavuttamiseksi tarvittavan polttoaineen lataamiseenTällä tavoin ilmoittaessaan menevänsä vähän polttoainetta, heillä oli aina etusija laskeudutessaan kohdelentokentälle, mikä paljasti muiden yhtiöiden lentäjien vihan. Tällä tavoin he välttivät tarvitsemasta varoitusta hätäsanoma, hätämerkki, joka antaa heille täyden prioriteetin laskeutumiseen, mutta joka vaatii tutkimuksen selvittääkseen, mikä oli varoitusmerkin kohde.
Onneksi sääntelyviranomaiset pakottavat jo jonkin aikaa kaikki yritykset lataamaan säiliönsä tarvittavalla polttoaineella, jotta ne eivät vain pääse määränpäähänsä, vaan myös myös mahdollisuus matkustaa vaihtoehtoiselle lentokentälle, jos lähde ei ole toiminnassa sääolojen tai muun olosuhteen vuoksi.