Olemme jo pitkään tienneet, että jotkut yritykset, kuten Amazon, pyrkivät integroimaan lentävät dronit osana pakettien toimituspalvelujaan, mutta vähemmän tunnettua on kuitenkin se, että on olemassa myös maa-messenger-robotteja, jotka pystyvät toimittamaan pakettimme ja dokumenttimme heidän koneilleen. oma.
Tähän asti nämä messenger-robotit olivat vain muutakin kuin projekti, koska niiltä puuttui tarvittavat luvat toimintaan. Mutta asiat muuttuvat, niin paljon Virosta on juuri tullut ensimmäinen Euroopan maa, joka sallii näiden keinotekoisten sanansaattajien liikkuvan jalkakäytävillä sen kaduilta.
Messenger-robotit liikkuvat ihmisten keskuudessa
Starship Technologies on yritys, joka vastaa näistä messenger-roboteista, ja on jo jonkin aikaa ollut yhteydessä Euroopan ja Yhdysvaltojen hallituksiin tiukalla aikomuksella hankkia tarvittavat lisenssit, joiden avulla se voi laittaa laitteitaan toimintaan. Ja vähitellen hän saa sen.
Yhdysvalloissa Idahon ja Virginian osavaltioiden lait antoivat äskettäin virallisen luvan näille pienille messenger-roboteille liikkua kaduillaan. Ja nyt, Virosta on tullut ensimmäinen maa Euroopan unionissa, joka on noudattanut näitä vaiheita.
Viron parlamentti hyväksyi eilen yksimielisesti (86 ääntä puolesta ja 0 ääntä vastaan), että nämä keinotekoiset ja itsenäiset kuriirit voivat liikkua maan jalkakäytävillä yhdessä muiden jalankulkijoiden kanssa toimittamaan paketteja, asiakirjoja, ruokaa jne.
Erityistoimenpiteet erityisiä kuriireja varten
Kuten kuvittelet jo, on tietysti tältä osin joukko sääntöjä. Esimerkiksi kyseiset robotit Niiden korkeus ei saa olla yli metri, enintän 1,2 metriä, eivätkä ne saa painaa yli 50 kiloa. Ja se ei ole ainoa erityinen standardi, jota näiden laitteiden on noudatettava Baltian maissa.
Näiden robottien sekä etu- että sivuosien on oltava valkoisia, ajatuksena on, että ne ovat riittävän näkyviä välttääkseen vahingot. Samasta syystä heidän on sisällytettävä takana punaiset heijastimet ja valot helpottamaan näkyvyyttä yöllä ja heikossa valaistuksessa.
Starship Technologiesin kuusipyöräiset robotit näyttävät jo täyttävän Viron lainsäädännön asettamat kriteerit, ja ne ovat myös merkittävimpiä robotteja. Taistelu kilpailukyvyn puolesta on kuitenkin vasta alkanut, kun Starship joutuu kilpailemaan muiden kilpailijoiden, kuten Dispatch ja Marble, kanssa, jotka ovat toimineet Kaliforniassa jonkin aikaa, kun näiden messenger-robottien käyttö on säännelty.
Miksi Virossa
Ehkä se voi yllättää monia, että Viro on nimenomaan Euroopan maa, joka tekee aloitteen tämäntyyppisten viestirobottien käytöstä, mutta totuus on, että se ei ole yllätys. Viro on maa, joka on osoittanut huomattavaa edistystä uuden tekniikan käyttöönotossa se tarkoittaa. Menemättä pidemmälle, Engadget-verkkosivustolta he huomauttavat että Viro on maa, jossa voit ladata sähköautosi käytännössä missä tahansa, äänestää verkossa yleisissä vaaleissa ja tulla "digitaaliseksi kansalaiseksi" ilman tarvetta asua siellä. Ei siis ole mikään yllätys, että Starship Technologies ylläpitää suunnittelutoimistoa Virossa.
Epäilemättä se on tekniikka, joka "on vielä lapsenkengissään" niin monet hallitukset eivät vieläkään näe tarvetta antaa lainsäädäntöä tältä osin, kun taas toiset eivät ole aivan vakuuttuneita siitä, että autonomisien ja puoliksi älykkäiden messenger-robottien antaminen vaeltaa kaduilla ihmisten keskuudessa on hyvä idea. Niin paljon, että äskettäin San Franciscon kaupunginvalvoja Norman Yee ehdotti lainsäädäntöä nimenomaan pitääkseen nämä koneet poissa jalankulkualueilta, väittäen yleisen turvallisuuden riskin. Silti kaikki viittaavat mihin Vaikka edistyminen on hidasta, se on pysäyttämätöntä, joka herättää muilla aloilla jo olevan uuden kysymyksen: tarkoittaako se työpaikkojen menetystä vai omistetaanko nämä lähetysrobotit erityisiin toimituksiin, joiden avulla ihmiset voivat työskennellä tehokkaammin?