Kuten varmasti tiedätkin, huolimatta siitä, että Hyperloopin takana oleva tekniikka on ehkä liian vihreää, totuus on, että monet yritykset työskentelevät sen kehittämisen ja ensimmäisenä luomisen puolesta, jota monet ovat kutsuneet suosituimmaksi ajoneuvoksi. maapallo. Vaikka asetettuja tavoitteita ei ole vielä saavutettu, totuus on, että yritys Virgin Hyperloop One on onnistunut voittamaan kaikki nykyiset nopeusennätykset hyperloop-kapselille.
Tämän saavutuksen saavuttamiseksi Virgin Hyperloop One -yhtiöstä vastaavat päättivät testata teoriansa radan avulla devloopel, joka sijaitsee aivan autiomaassa Las Vegasin kaupungin ulkopuolella (Nevada). Näiden testien aikana ne koostuivat vain noin kahdeksan ja puolen metrin pituisen kapselin laukaisemisesta puolen kilometrin pituisen putken läpi, jossa ei ollut juurikaan ilmaa. Yhtiö onnistui saamaan järjestelmänsa saavuttamaan vähäisen vauhdin. 386 km / h.
Virgin Hyperloop One -kapseli onnistuu saavuttamaan 386 km / h muutaman sekunnin kuluttua testin aloittamisesta
Kuten on paljastettu, nämä testit olivat enemmän kuin itse kapselin aerodynaamisen vastustuskyvyn testaaminen. uusi tekniikka ilmalukkoihin, jotka on asennettu itse putkeen. Tämän ansiosta ja sen mukaan, mitä on julkaistu, ilmeisesti Virgin Hyperloop Onen kehittämä kapseli onnistui saavuttamaan 386 km / h: n suurimman nopeutensa muutamassa sekunnissa laukaisun jälkeen.
Sellaisen nopeuden saavuttamiseksi, kuten on osoitettu, hyperloopin on kuljettava a käytännössä tyhjä ympäristöToisin sanoen ympäristö ilman ilmaa ja ilman minkäänlaista vastusta tai kitkaa niin, että kapseli ei hidastu ja voi liikkua putkea pitkin samalla nopeudella kuin lentokone. Tällä tavoin ilmalukko on avainasemassa matkustamojen kuljettamiseen matkustajille tai rahdille eri ilmakehän tilojen välillä.
Todellinen haaste on ylläpitää tyhjiötä satojen kilometrien pituisessa putkessa
Yrityksen toteuttamien projektien vastuuhenkilöiden sanoin Virgin Hyperloop One:
Kaikki järjestelmän komponentit testattiin menestyksekkäästi, mukaan lukien ilmakammio, tehokas sähkömoottori, edistykselliset ja elektroniset tehonsäätimet, mukautettu magneettinen levitaatio ja suuntaus, kapselisuspensio ja tyhjiö. Testit suoritettiin putkessa, josta oli poistettu paine vastaavaan ilmanpaineeseen 200,000 XNUMX jalan korkeudella merenpinnasta. Virgin Hyperloop One -kapseli nousee nopeasti kiitotien yli magneettisen levitaation avulla ja liukuu lentoyhtiön nopeuksilla pitkiä matkoja erittäin matalan vastuksen takia.
Kyky ylläpitää tyhjiötä putkessa, etenkin sadan mailin pituinen, on yksi hyperloopin vaikeimmista haasteista. Aina kun pod saavuttaa aseman, sen on hidastettava ja pysähdyttävä. Sitten ilmakammio on suljettava, paineistettava ja avattava uudelleen. Sitten kapselin on tyhjennettävä ilmakammio ennen seuraavan kapselin saapumista. Nopeus, jolla tämä tapahtuu, määrää palkojen välisen etäisyyden.
Richard Branson on jälleen kerran projektin näkyvä johtaja
Kaiken tämän näkökulmasta on huomattava, että yrityksen vanha ennätys oli 194 km / h, joten edessämme on huomattava edistysaskel, vaikkakin vielä kaukana tämän projektin todellisesta tavoitteesta. saavuttaa 1.200 km / h kehitysympäristön ulkopuolella, eli todellisessa tunnelissa ja matkustajien kanssa kunkin kapselin sisällä.
Lopuksi on huomattava, että Virgin Hyperloop One -projekti saa vihdoin vauhtia kiitos Richard Branson se on jälleen kerran sen näkyvä pää ja ennen kaikkea se, että se on saavuttanut kerätä 50 miljoonaa dollaria sen rahoittamiseksi.