Tesla Model S, joka suoritti 320.000 XNUMX km melkein ilman kulumista

Tesla Motors on edelleen jäännösyritys huolimatta siitä, että ei ole päivää, jolloin media ei puhu upeista autoistaan, tosiasia on, että emme tiedä yrityksen suuntaan, koska se tuskin ilmoittaa tappioita vuosi toisensa jälkeen vuosi. Todellisuus on kuitenkin se, että se ajaa sähköajoneuvojen maailmaa kuin mikään muu, mikä saa vanhat yritykset miettimään toimintatapaansa uudelleen. Tällä hetkellä aiomme kertoa sinulle tarinan Tesla Model S: stä, joka on käynyt 320.000 XNUMX km kärsimättä tuskin mitään kulumista, mestarimalli ja jolla on ollut paljon vähemmän mekaanista kunnossapitoa kuin millä tahansa polttomoottorilla, jonka voimme mainita. Kerromme sinulle tarinan tästä upeasta Tesla Model S -mallista yli 320.000 XNUMX km.

TechCrunchin kaverit julkaisivat upean tarinan, jonka halusimme mukauttaa espanjankieliseen yleisöön. Käytämme tilaisuutta linkittää alkuperäiseen sisältöön, koska täällä tiivistämme sisältöä hieman ja autamme sinua ymmärtämään sitä paljon paremmin antamalla kokemuksemme.

Tämän Tesla Model S: n taustaa 320.000 XNUMX km: llä

Tesloop on yritys, joka on omistautunut matkustamaan Los Angelesin ja Las Vegasin välisellä osuudella sähköajoneuvoilla Tesla Motors, joten heidän on todella helppo saavuttaa suuri määrä kilometrejä vuodessa, tarkemmin sanottuna, heidän ajoneuvonsa keskimäärin 400 km päivässä. Tämä Tesla Model S, josta aiomme puhua, hankittiin heinäkuussa 2015. Onnekas kuljettaja on Rahul Sonnad, joka ilmoittaa, että ajoneuvo on ylittänyt valtaosan moottoritietä, ja myös ajoneuvon automaattinen ohjaaja on tehnyt suurimman osan näistä kilometreistä, vielä yhden pisteen Tesla Motors -tiimin hyväksi. Jokainen kokenut kuljettaja tietää, että moottoritien kilometrit ovat paljon kevyempiä kuin kaupungin kilometrit ajoneuvon mekaanisten osien suorituskyvyn ja kulumisen suhteen.

Tesloop-tiimin mukaan yksikössä ei ole juurikaan ollut vikoja, paitsi mittausvirhe:

Jotain oli vialla, koska se saavutti 48.000 mailin, auto lähetti Tesla Motors -palvelimelle ilmoituksia siitä, että moottorin teho oli vähissä. Tesla soitti meille ja keskusteli asiasta kanssamme, mutta emme huomanneet mitään ongelmia, auto meni yhtä nopeasti kuin koskaan. Mutta Tesla ryntäsi hakemaan autoa ja vaihtamaan sen etuosaa, näyttää siltä, ​​että jotkut anturit eivät olleet oikeassa.

Vain 6% akun kulumista, yllättävää

Tesloop-tiimille eniten kysytty kysymys: Kuinka akulla menee niin monen kilometrin jälkeen? Vastaus on yksinkertainen ja nopea. Tämän Tesla Model S: n akku on kulunut vain noin 6%huolimatta siitä, että autoa ladattiin jopa 100% päivittäin, ja muistamme, että Tesla suosittelee akun pitämistä entistä terveellisempänä, että autoa ladataan vain 90 prosenttiin sen kapasiteetista.

Päivittäiseen käyttöön sinun ei pitäisi ladata sitä kokonaan, ellet tee pitkiä matkoja. Teemme melko pitkiä matkoja Los Angelesin ja Las Vegasin välillä joka päivä, siksi lataamme auton 100% joka päivä. Päätimme, että eMeille on haittaa veloittaa se 90 prosenttiin, ja mieluummin lataamme sen kokonaan pariston heikkenemisestä huolimatta.

He huomasivat kulumisen, koska ajoneuvo pysähtyi, kun se merkitsi vielä 13 kilometrin autonomiaa, se alkoi tapahtua, kun sillä oli jo 320.000 XNUMX kilometriä vyönsä alla.

Ja tällaisen ajoneuvon huolto?

Tesloop-tiimi varmistaa sen Ainoa asia, joka on muuttunut niiden hankinnan jälkeen, on tyypillinen 12 V: n akku noin 200 dollaria ja GoodYear-merkkiset pyörät, noin 2.500 dollaria kaikki yhteensä. Muista, että Teslalla on 8 vuoden takuu, eikä autolla ole kahta. He muistavat myös, että he eivät ole vaihtaneet jarrupaloja huolimatta 320.000 XNUMX kilometristä vyönsä alla, se on upea. Voin todistaa, että klassinen ajoneuvo, jolla oli sellainen mittarilukema, olisi syönyt paljon enemmän rahaa ylläpitoon.