Le train est l'un des moyens de transport terrestre les plus utilisés au quotidien. La principale revendication est que nous laissons le véhicule personnel dans le garage et que nous parvenons à réduire la pollution de l'environnement. De même, cela permet également d'atteindre de nombreuses régions du pays ou à l'extérieur de celui-ci. Cependant, le monde change et nous devons changer avec lui. C'est ainsi que ça commence la présentation du "Ideenzug Project" promu par la Deutsche Bahn, la principale compagnie ferroviaire allemande.
Ce projet veut avant tout réinventer l'intérieur des habitacles. Il est vrai que nous avons des trains à grande vitesse longue distance depuis des années. Cependant, il est vrai que l'industrie ferroviaire doit parier sur la réinvention de l'intérieur des convois. De plus, cela devrait être une réclamation pour tous les types d'utilisateurs. Et il semble, le train du futur peut venir de la main de ce projet important et ambitieux.
À Ideenzug, ils ont proposé différentes solutions pour attirer l'attention du public. De la Deutsche Bahn, ils savent que tous les types d'utilisateurs se déplacent dans les trains tous les jours: familles entières, hommes d'affaires, sportifs, etc. Et c'est pourquoi les intérieurs doivent être adaptés au maximum.
Parmi les propositions les plus intéressantes sont celle d'implantez une salle de sport intérieure ou placez des écrans sur tous les sièges. Ou, si votre équipe de football, de basket-ball ou de toute autre équipe sportive préférée est immergée dans une compétition et que ce match se joue pendant que vous voyagez, pourquoi ne pas avoir un grand écran pour profiter de ces contenus?
Les membres les plus petits ou les plus jeunes du ménage ont également été pris en compte. Si les trajets sont très longs, il leur est difficile de rester assis sur leur siège tout au long du trajet. De cette manière, le mieux est leur adapter l'espace avec des écrans et des consoles de jeux pour occuper le temps.
Désormais, s'il s'agit de travailler, Ideenzug a également une solution pour les travailleurs en déplacement. Il est très vrai que ces itinéraires - l'AVE en est un excellent exemple - sont utilisés pour faire avancer les travaux. Le meilleur est adapter l'espace avec des cloisons en verre et qui sont baptisées «MyCabin». Ici, l'utilisateur peut se détendre, travailler ou écouter de la musique sans être dérangé par les autres passagers.
La relaxation, comme vous le vérifiez déjà, est l'une des principales revendications. Et par conséquent, également inclus dans le projet Ideenzug certains sièges ergonomiques pouvant être pivotés pour faire face aux grandes fenêtres du train. De cette façon, vous pouvez profiter de vues panoramiques avec moins de bruit. Oui, moins de bruit car il inclurait des appuie-tête avec une projection qui atténuerait le bruit ambiant, permettant au passager de profiter au maximum du voyage.
Enfin, l'idée qui nous a le plus surpris est celle qui fait référence petites cabanes où vous pouvez faire une sieste de 20 minutes avant de reprendre le voyage. Qui n'a pas vu tous ces passagers des transports en commun le matin essayer de se mettre le plus à l'aise possible dans leurs sièges pour faire une sieste? En d'autres termes, il serait utilisé - en particulier - le matin, lorsque les passagers commencent leur quart de travail à des heures intempestives et pendant lesquels ils pourraient se reposer sans être dérangés.
En général, vous souhaitez innover dans ce transport terrestre populaire. Sans qu'il s'agisse d'un service de luxe - peut-être que le prix du billet pourrait augmenter quelque peu - mais en échange, vous pourriez profiter de tous ces éléments à l'intérieur. Oui, de l'entreprise Il est conseillé de ne pas tenter de mettre en œuvre tous ces concepts en même temps dans un seul train, mais adaptez toutes les idées aux besoins des clients. Cela conduit donc à des enquêtes, des tests sur site et des améliorations. En revanche, ce sont pour le moment des idées qui sont présentées mais à aucun moment une date n'a été fixée pour les mettre en œuvre et les mettre en pratique. Selon vous, quelle est la meilleure idée à réaliser dans un train?