આ તકનીકીનો આભાર, અમે તમામ પાસાઓમાં વધુ સારી બેટરી પ્રાપ્ત કરવાથી એક પગથિયા દૂર છીએ.

એવું લાગે છે કે સંશોધનકારો અને વૈજ્ scientistsાનિકો લાંબા સમયથી ભૂલી ગયેલા વિષય વિશે દરરોજ વધુ જટિલ બનતા હોય છે, જેમ કે ઘણી સારી બેટરી વિકસિત કરવામાં સક્ષમ છે જે આપણી બધી ઇલેક્ટ્રોનિક વસ્તુઓમાં વધુ પ્રમાણમાં સ્વાતંત્ર્ય પ્રાપ્ત કરી શકે છે. આ દિશામાં એક નવું પગલું હમણાં જ આગેવાની હેઠળ સંશોધનકારોની ટીમે લીધું છે જ્હોન ગુડનoughફ, નક્કર રાજ્ય બેટરીઓનો સહ-શોધક.

વિગતવાર તરીકે, તમને કહો કે આ વ્યક્તિ માટે ચોક્કસપણે આપણે લિથિયમ આયન બેટરી અથવા તેમની વિચિત્ર રચનાનું owણી છીએ અને હવે તે તેની શોધકર્તાઓની ટીમ છે, નિવાસીઓ કોકરેલ સ્કૂલ Engineeringફ એન્જિનિયરિંગ, જેમણે હમણાં જ એક નવું કાગળ પ્રકાશિત કર્યું છે જ્યાં અમને આ ક્ષેત્રમાં "ક્રાંતિકારક" પરિણામો સાથેના કેટલાક પ્રયોગો વિશે કહેવામાં આવ્યું છે.

જ્હોન ગુડનoughફ, 96 ની ઉંમરે, ફરી એક વાર ડ્રમ્સની દુનિયામાં ક્રાંતિ લાવી શક્યા.

જેમ કે પોતે જ ટિપ્પણી કરે છે જ્હોન ગુડનoughફ વર્તમાન બેટરીઓનો ઉપયોગ કરવા વિશે:

બેટરી આધારિત કારોનું મોટાપાયે શોષણ કરવા માટે ખર્ચ, સલામતી, energyર્જાની ઘનતા, ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ રેટ અને જીવન ચક્ર મહત્વપૂર્ણ છે. અમારું માનવું છે કે અમારી શોધ આજની બેટરીમાં રહેલી ઘણી સમસ્યાઓનું નિરાકરણ લાવે છે.

જો આપણે પ્રકાશિત લેખમાં વર્ણવેલ લોકો પર ધ્યાન આપીએ છીએ, તો આ સાધનો દ્વારા લેબોરેટરીમાં ઉત્પન્ન થતી બેટરી, તેના આધારે સ્ફટિક ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સવાળા નક્કર રાજ્ય કોષો, આલ્કલાઇન-મેટાલિક એનોડનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપશે. આ મૂળભૂત રીતે તે હકીકતમાં મોટા પ્રમાણમાં ફાળો આપે છે કે આ રચનાને પગલે બનાવવામાં આવેલી બેટરી તેને ફક્ત ઝડપી ચાર્જિંગને ટેકો આપવાની જ મંજૂરી આપશે નહીં, જ્યારે મોટા પાયે ઉત્પાદન થવાની વાત આવે ત્યારે તેની કિંમતને પણ મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે.

જો આપણે આ બધું પરિપ્રેક્ષ્યમાં રાખીએ, તો આ નવી બેટરી, ટીમ દ્વારા બનાવવામાં આવેલી ગણતરીઓ અનુસાર, એક તક આપે છે ચાર્જ ઘનતા ત્રણ ગણા વધારે છે પરંપરાગત બેટરીઓ માટે, તાપમાનમાં નીચા પ્રતિકાર સાથે 1.200 કરતા વધુ ચાર્જિંગ ચક્ર જે -20 º સે અને 60 ડિગ્રી સેલ્સિયસની વચ્ચે હોઇ શકે છે.