સેમસંગ ગેલેક્સી નોટ 7 ની સમસ્યાઓ, એરલાઇન્સને તે બાબતો વિશે વિચાર કરવા માટે બનાવે છે જેની ગણતરી થોડા અઠવાડિયા પહેલા જ થઈ નથી. આ પહેલી વાર નથી કે મોબાઈલ ડિવાઇસ આ રીતે બળી જાય છે, હકીકતમાં, આપણે કહી શકીએ કે તે લગભગ સામાન્ય છે, જો કે, જ્યારે તેઓ રોજિંદા અને સેમસંગ જેવી મહત્વપૂર્ણ કંપની દ્વારા આમ કરે છે, ત્યારે બધું વધુ નામચીન બને છે. . જો હવે વિશ્વભરની એરલાઇન્સ, ગેલેક્સી નોટ 7 સાથે મુસાફરી પર પહેલાથી જ પ્રતિબંધ લગાવી ચૂકી છે તેઓ વપરાશકર્તાઓને તેમના મોબાઇલ ઉપકરણો દાખલ કરવા માટે બેઠકોમાં ફાયર રિટાડેન્ટ બેગનો સમાવેશ કરવા અંગે વિચારણા કરી રહ્યા છે.
ફ્લાઇટમાં આગ પકડવા ઇલેક્ટ્રોનિક ડિવાઇસ માટે ખરેખર દુર્લભ ઘટના છે, તેથી ઘણી 129 વર્ષમાં આ મામલે માત્ર 25 ઘટનાઓ ખુલી છે. સમસ્યા એ છે કે આમાંથી 23 ઘટનાઓ 2016 માં બની હતી, જેમાંથી અમને પહેલાથી 10 મહિના થઈ ગયા છે. સમસ્યા શંકાસ્પદ ગુણવત્તાવાળી બ્રાન્ડ્સના મોબાઇલ ઉપકરણો લાગે છે, તેની સાથે ઉપકરણોની અતિશય શક્તિ હોય છે, તેનાથી જૂની જૂની energyર્જા સંગ્રહ તકનીક હોય છે. અમે ફક્ત મોબાઇલ ઉપકરણો વિશે જ વાત કરી રહ્યા નથી, અમારી પાસે ઇરેડર્સ, કેમેરા અને ટેબ્લેટ્સ પણ છે.
અલાસ્કા એર અને વર્જિન એર જેવી કેટલીક કંપનીઓમાં વિભાગોમાં પહેલેથી જ ફાયરપ્રૂફ બ includeક્સ શામેલ છે અને ઉપડતા પહેલા વપરાશકર્તાઓને તેમના ઉપકરણોને સ્વયંભૂ આગ લાગે તો તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે શીખવે છે. ડેલ્ટા એરલાઇન્સ, તેના ભાગ માટે, બધી બેઠકો પર ફાયર રિટાડેન્ટ બેગનો સમાવેશ કરવાનો ઇરાદો છે તેના 166 વિમાન માટે.
હવામાં સુરક્ષાના કોઈપણ પગલા ઓછા છે, અને ડેલ્ટા એરલાઇન્સ વર્ષના અંત સુધીમાં આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે. દરમિયાન, અન્ય એરલાઇન્સ તેમના ડેલ્ટા સાથીદારોના વિચારની નકલ કરવાની વિચારણા કરી રહી છે, જે કંઈક અમને આશ્ચર્ય ન કરે અને તે એફએએ દ્વારા સમર્થન આપે છે. એવું લાગે છે કે મોબાઇલ ઉપકરણોની આગ વધુને વધુ કુખ્યાત મેળવી રહી છે, કદાચ લિથિયમ બેટરી વિશે નવી ચર્ચા જલ્દી ખુલશે. મોબાઇલ વર્લ્ડ કોંગ્રેસ દરમિયાન અમે ધ્યાન આપીશું કે કોઈ વૈકલ્પિક બેટરી પ્રસ્તુત કરવા માટે યોગ્ય છે કે નહીં.