એરલેન્ડર 10 બીજી ફ્લાઇટ નિષ્ફળ જાય છે અને ઉતરાણ પર ક્રેશ થયું છે

એરલેન્ડર -10

ફક્ત 6 દિવસ પહેલા અમે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આર્મીમાં વાપરવા માટે બનાવાયેલ એક ઉપકરણ બન્યા પછી એરલેન્ડર 10 અને તેની પ્રથમ પરીક્ષણ ફ્લાઇટ વિશે વાત કરી હતી, પરંતુ અંતે તે એચએવીને વેચવામાં આવી, જે કંપની હાલમાં આ મહાન ઉપયોગ કરી રહી છે. ના વિમાન 92 મીટર લાંબી અને 43,5 મીટર પહોળી. સત્ય એ છે કે પહેલી ઉડાન તે દિવસે સારી રીતે ચાલતી હતી તેમ આપણે તે દિવસનો ઉલ્લેખ કર્યો છે, પરંતુ બીજી કસોટીમાં કે આ વિશાળ વિમાન ચલાવ્યું છે, તે ઉતરાણ સમયે જમીન પર હેડફિસ્ટ ક્રેશ થયું હતું. આ બધાનો સકારાત્મક અને તે તરત જ પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યો છે અકસ્માત પછી, વ્યક્તિગત પીડિતો માટે શોક કરવાની જરૂર નથી.

બીજી બાજુ, આ એરલેન્ડર 10 ને ગંભીર નુકસાન પહોંચ્યું છે, જો કે તે સાચું છે, રિપેરિએબલ છે, પે theીને ફ્લાઇટના બીજા દિવસે તેમની પાસે લેવાની અપેક્ષા નહોતી. વીડિયોમાં અકસ્માતની ક્ષણ રેકોર્ડ કરવામાં આવી છે અને અહીં અમે તમને પ્રસંગની ક્ષણ છોડીશું:

https://youtu.be/Mg-RPTiVa_Q

લેન્ડિંગ પર અકસ્માત થયો હતો બેડફોર્શાયર એરપોર્ટ, યુકે ખાતે અને હકીકત એ છે કે તે ધીમી ગતિએ ચાલે છે તેમ છતાં, ઉપકરણના વજન અને કદને કારણે, તેમજ તેની ઉપરથી નીચે જતા, કેબિનને નુકસાન નોંધપાત્ર રહ્યું છે.

જેઓ આ માટે જવાબદાર છે એરલેન્ડર 10 ને આ ઉતરાણ કરવા અને ટેક-manફ દાવપેચ કરવા માટે 100 મીટરની જગ્યાની જરૂર છે, તેઓ હજી પણ શું થયું છે તેની તપાસ કરી રહ્યાં છે અને સંભવિત નિષ્ફળતાની શોધમાં છે જેથી આ બીજી ફ્લાઇટ તે ખરાબ રીતે સમાપ્ત થઈ. સત્ય એ છે કે શરૂઆતમાં એવું કહેવામાં આવતું હતું કે ડિવાઇસ પડતા પહેલા પાવર લાઇન્સના ધ્રુવને ટક્કર મારે છે, પરંતુ આ કંપનીમાંથી જ નકારી હોવાનું લાગે છે.


તમારી ટિપ્પણી મૂકો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં. આવશ્યક ક્ષેત્રો સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે *

*

*

  1. ડેટા માટે જવાબદાર: મિગ્યુએલ gelંજેલ ગેટóન
  2. ડેટાનો હેતુ: નિયંત્રણ સ્પામ, ટિપ્પણી સંચાલન.
  3. કાયદો: તમારી સંમતિ
  4. ડેટાની વાતચીત: કાયદાકીય જવાબદારી સિવાય ડેટા તૃતીય પક્ષને આપવામાં આવશે નહીં.
  5. ડેટા સ્ટોરેજ: cસેન્ટસ નેટવર્ક્સ (ઇયુ) દ્વારા હોસ્ટ કરેલો ડેટાબેઝ
  6. અધિકાર: કોઈપણ સમયે તમે તમારી માહિતીને મર્યાદિત, પુન recoverપ્રાપ્ત અને કા deleteી શકો છો.