અમે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના યુગનો સામનો કરી રહ્યા છીએ, અથવા ઓછામાં ઓછું તમે ઇનકાર કરી શકતા નથી કે આપણે તેની શરૂઆતમાં છીએ. વૈકલ્પિક giesર્જા, આપણા પર્યાવરણ અને જાગરૂકતાની પ્રશંસા ધીમે ધીમે વર્ણસંકર અને ઇલેક્ટ્રિક કાર્સને પ્રથમ પસંદગી બનાવે છે. જ્યારે આવું જનરલિસ્ટ કાર બ્રાંડ સાથે થાય છે પરિણામ આ બરાબર છે.
ઓપેલે ન Norર્વેમાં તેની ઇલેક્ટ્રિક એમ્પેરા-ઇના વેચાણને લકવો કરવો પડ્યો, કારણ કે તે સમર્થન આપવા સક્ષમ નથી તેવી પ્રચંડ માંગને કારણે.... જો તેઓએ દસ વર્ષ પહેલાં તમને કહ્યું હોત કે ઓપલ જેવું બ્રાન્ડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનના વેચાણમાં પૂરતું આપશે નહીં, તો તમે તેનો વિશ્વાસ કરો છો?
તે સ્પષ્ટ છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના સંદર્ભમાં ઘણા દેશો હજી પણ નોર્વેજીયન આંકડાથી ઘણા દૂર છે, ખાસ કરીને તે યુરોપનો દેશ છે જે ટેસ્લાના મોટાભાગના વેચાણને ટેકો આપે છે. દેશની સારી આર્થિક સ્થિતિ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટેના પ્રોત્સાહનથી તેના વેચાણમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે. આ વાહન શેવરોલે બોલ્ટનું યુરોપિયન સંસ્કરણ છે જે એક જ ચાર્જ પર 380 કિલોમીટર સુધી પહોંચે છે. આ ઉપરાંત, કારની સરખામણીએ રસપ્રદ કિંમત છે, 39.950 યુરો, જે ક્લાસિક મોટર વાહનોની વાત આવે ત્યારે તેને મધ્ય-શ્રેણીના સ્તરે મૂકે છે.
પરિણામ એ છે કે ગયા એપ્રિલથી કંપની ન Norર્વે, સ્વિટ્ઝર્લ andન્ડ અને નેધરલેન્ડ્સમાં આદેશથી શાબ્દિક રીતે સંતૃપ્ત થઈ ગઈ છે કે તેણે વેચાણ પ્રાપ્ત કરવાનું બંધ કરી દીધું છે અને હાલમાં તેમની ડિલિવરી સમસ્યાઓ હલ કરવા માટે સખત મહેનત કરી રહી છે. તે સ્પષ્ટ છે કે આપણે મર્યાદા શોધી લીધી છે, જ્યારે આશરે 400૦૦ કિલોમીટરની સંબંધિત relativeટોનોમિ સાથેનું વાહન લગભગ 30.000૦,૦૦૦ યુરોના પ્રમાણભૂત ભાવે પહોંચે છે, ત્યારે સ્પષ્ટ છે કે ઘણા લાખો વપરાશકર્તાઓ તેના વિશે સ્પષ્ટ હશે અને લોંચ કરશે ડ્રાઇવિંગના વધુ "ઇકો" સંસ્કરણ માટે.
તમે ખરેખર "બરછટ" છો (પૂરતા પ્રમાણમાં. 1. વિશેષ. અસંસ્કારી, બરછટ, અસ્પષ્ટ)
એવું કહેવામાં આવે છે "સપ્લાય", શ્રી લાઇસન્સ (પૂરું પાડવું: પૂરું પાડે છે અથવા પૂરતું છે)
તે હું ચાલુ કરું છું.