ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર એ એવું ઉપકરણ નથી કે જેણે સ્પેનમાં ખૂબ નામચીન મેળવ્યું છે, આપણે આપણી જાતને ખોટું કહીશું નહીં. જોકે, ધીમે ધીમે આ ફેશન સ્પેનમાં આવી રહી છે જે વિશ્વભરના મુખ્ય વ્યવસાયિક શહેરોની મુસાફરી કરે છે, તેમને શાંઘાઈ, ન્યુ યોર્ક અને લંડનમાં જોવું અસામાન્ય નથી ... આ પ્રકારના ઉપકરણની સફળતાની ચાવી શું છે?
શાઓમીએ તમામ પ્રકારની નવી તકનીકીઓને લક્ષ્યમાં રાખ્યું છે અને આ ઓછું થઈ શક્યું નથી, તેથી જ ઝિઓમી મીજિયાને બજારમાં સૌથી વધુ ક્રાંતિકારી ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ માનવામાં આવે છે, ઘટકોની ગુણવત્તા સાથે જે તેને બાકીના ભાગોથી અલગ બનાવે છે, ચાલો આપણે તેને થોડી વધુ વિગતવાર રીતે જાણીએ.
ક્ઝિઓમી મીજિયાના નિર્માણ અને ઘટકો
આ સ્કૂટરનું ખાસ નામ રાખવામાં આવ્યું છે શાઓમી મીજિયા એમ365 તે એન્જિનિયરિંગની બડાઈ નથી, અલબત્ત, તે આજીવન એક સ્કૂટર છે, જે મજબુત અને ટકાઉ સામગ્રીથી બનેલું છે, તેની સાથે ઇલેક્ટ્રિક મોટર સિસ્ટમ અને બેટરી આવે છે જે તમને ખૂબ જ ઓછા પ્રયત્નોથી એક જગ્યાએથી બીજી જગ્યાએ લઈ જશે. એટલું બધું કે સ્કૂટર હેન્ડલબાર, થોડા સ્ક્રૂ, ચેસિસ અને ચાર્જર લાવે છે. તે વ્યવહારીક રીતે સંગ્રહ કરવા અને વાપરવા માટે બનાવવામાં આવી છે, જે આ ઝિઓમી મીજિયાની તરફેણમાં એક બિંદુ છે, જે હાલના બજારમાં સૌથી પ્રખ્યાત ચાઇનીઝ બ્રાન્ડનું સ્કૂટર છે.
સરળતા, શીઓમી જાણે છે કે fromપલની "ક copyપિ" કેવી રીતે કરવી minimalism, અને સત્ય એ છે કે તે ખૂબ સારી રીતે કામ કર્યું છે. સ્કૂટરમાં રબરનાં પૈડાં છે જે હવાથી ફુલેલા છે, એટલે કે, તેમની પાસે પરિવહન સુવિધાને સરળ બનાવવા અને નાના ખાડાઓને કારણે મૂર્ખ તૂટી જવાથી બચાવવા માટે તેમનો પોતાનો ક cameraમેરો છે. 8,5 ની ત્રિજ્યા સાથે એકંદરે, ટૂંકમાં, તેને મૃત બેટરી સાથે ખસેડવું આપણા માટે ખૂબ મુશ્કેલ રહેશે નહીં, જે તરફેણમાં છે, કારણ કે તેનો હેતુ અમને પરિવહન કરવાનો છે. બાકીનું શરીર એલ્યુમિનિયમ અને પ્લાસ્ટિક સામગ્રીમાં બનાવવામાં આવ્યું છે, જે અમને બધાથી વધુ સારી પકડ અને આરામ પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરશે.
તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ
શાઓમી મીજિયા પાસે એબીએસ તકનીક સાથે રીઅર ડિસ્ક બ્રેક્સ છે, કારની જેમ, તે આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં ચક્રને અનલlockક કરવાની મંજૂરી આપશે. બીજી તરફ, ફ્રન્ટ વ્હીલમાં પુનર્જીવિત તકનીક છે જેમ કે વર્ણસંકર વાહનો, જે ઓટોમોટિવ માર્કેટની રચના કરવાનું શરૂ કરે છે, જે આપણને બ batteryટરીના જીવનમાં નોંધપાત્ર વધારો કરવાની મંજૂરી આપશે. આ ઉપરાંત, બ્રેક્સનું સંતુલન પ્રમાણભૂત આવે છે, તેથી સિદ્ધાંત સલામતીમાં જ્યારે બ્રેક આપવી તે સલામતીનો વિભાગ હોવો જોઈએ નહીં કે જે આપણને ચિંતા કરે છે.
અમારી પાસે એ મધ્યમાં 1W ફ્રન્ટ લાઇટ. જ્યારે આગળના ભાગમાં સ્થિત એન્જિન, એક જ ભાગમાં સ્થાપિત થયેલ છે, તેને જાળવણીની જરૂર રહેશે નહીં. ની ટોચની ગતિ સુધી પહોંચશે 25 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકત્યાં કંઈ નથી, તે પર્યાપ્ત કરતાં વધુ હશે, અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં તો ખતરનાક પણ છે, તેથી આપણે પરિવહનના સાચા અર્થનો સામનો કરી રહ્યા છીએ. તેનું એન્જિન છે 250W જે અમને શહેરી વાતાવરણમાં ચપળતાથી આગળ વધવા દે છે, જો તમારી શંકા હોત, તો ઝિઓમી મીજિયા સારું પ્રદર્શન કરે છે.
સ્વાયત્તતા અને તેને ક્યાં ખરીદવી
સ્કૂટર સ્ટાન્ડર્ડ આવે છે 7W ચાર્જર શું અમને ખાતરી આપે છે 30 કિલોમીટર સ્વાયતતા એક જ ચાર્જ પર. તેમાં સ્કૂટર પર ચાર્જ સૂચક પણ છે જે આપણને સરળતાથી સમજવા દેશે કે આપણે કઈ પરિસ્થિતિમાં વાહન ચલાવીએ છીએ. બેટરીમાં કુલ છે 7.800 માહ એલજી દ્વારા ઉત્પાદિત, અને વાસ્તવિકતા એ છે કે જો આપણે કેટલાક મોબાઇલ ડિવાઇસીસ પહોંચતા સ્તરોને ધ્યાનમાં લઈએ તો તે થોડું લાગે છે, પરંતુ 30 કિલોમીટર બિલકુલ ખરાબ નથી. તેમાં એક એપ્લિકેશન પણ છે જે અમને સ્કૂટરને સહેજ ગોઠવવાની મંજૂરી આપે છે, પરંતુ તે હજી પણ છે જીપીએસ થોડું બનાવેલું.
તમને ઝિઓમી મીજિયા એમ 365 ગમ્યું? આ ઓફર સાથે કે અમે તમને છોડીએ છીએ આ લિંક તમે તેને મેળવી શકો છો બ inક્સમાં પ્રકાશ દ્વારા ફક્ત 319,33 યુરો માટે, જો તમે પરિવહનની વૈકલ્પિક અને ઇકોલોજીકલ પદ્ધતિની શોધમાં હોવ તો તેને ચૂકશો નહીં.
તે 319 પર દેખાતું નથી. લિંક 350 યુરોની છે.
હા, દેખીતી રીતે કિંમત ખોટી છે. જો તમે તેને સુધારી શકો છો, તો કૃપા કરીને, કારણ કે તે મૂંઝવણમાં છે.
બેટરીની ટિપ્પણીમાં ખૂબ જ અચોક્કસ. તમે કહો છો કે હાલમાં સ્માર્ટફોન પાસેની બેટરીઓ સાથે 7000 એમએએચ ઓછી લાગે છે, પરંતુ એ નોંધવું જોઇએ કે મોબાઇલ બેટરીનું વોલ્ટેજ 5 વી છે અને આ બેટરીમાં આપણે 40 વીથી વધુની વાત કરી રહ્યા છીએ. દેખીતી રીતે ક્ષમતા સમાન છે, પરંતુ હું આશા રાખું છું કે તમને લાગતું નથી કે મોબાઇલ બેટરીથી તમે 250W ઇલેક્ટ્રિક મોટર ચલાવી શકો છો.