ડ્રાઇવર કે રાહદારીઓ? મર્સિડીઝ સ્પષ્ટ છે, પ્રથમ ડ્રાઈવર

ગૂગલ onટોનોમસ કાર.

સ્વાયત્ત કાર એ ભવિષ્ય છે, તે પહેલાં આપણને કોઈ શંકા નથી. જો કે, નવી તકનીકી બનાવવામાં આવે છે તે જ સમયે, નવી વિવાદો સર્જાય છે, આ કિસ્સામાં આપણે આ પ્રકારનાં વાહનની નૈતિકતા અથવા તેની ગેરહાજરી વિશે વાત કરીશું. સમસ્યા નિકટવર્તી અને અનિવાર્ય અકસ્માતની પરિસ્થિતિમાં રહેલી છે, કારણ કે પરિસ્થિતિ thatભી થઈ શકે છે કે પદયાત્રીઓ (અથવા પદયાત્રીઓ) ના જીવન (અથવા જીવન), અથવા પાઇલટ, તેના માલિક અને તેના વચ્ચેના જીવનની પસંદગી કરવાના ઇરાદે ઇલેક્ટ્રોનિક્સનો સામનો કરવો પડે છે. જેની પાસે તે દેવું છે. મર્સિડીઝ, જોકે, તે સ્પષ્ટ છે, જ્યારે શંકા હોય તો તેના સ્વાયત્ત વાહનોને ડ્રાઇવરની પસંદગી હોય છે.

એમઆઇટી (મેસેચ્યુસેટ્સ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ Technologyફ ટેકનોલોજી) ના તાજેતરના અભ્યાસ મુજબ, % 76% વપરાશકર્તાઓ સ્વાયત કારમાં ચ getી શકશેજો કે, આ વસ્તુ આમૂલ રૂપે% 33% પર આવી જાય છે જ્યારે વપરાશકર્તાને જાણ કરવામાં આવે છે કે દસ લોકોને બચાવવાનાં બદલામાં મુસાફરોના જીવ જોખમમાં મૂકવા માટે વાહનનો પ્રોગ્રામ છે. આ પ્રશ્ન થોડો ધીરે ધીરે rateભો થાય છે કારણ કે સ્વાયત્ત વાહનો વધે છે, હકીકતમાં અમારા સાથીદાર જોર્ડીએ ટિપ્પણી કરી હતી કે ઓટ્ટોએ તેની એક ટ્રકમાં પ્રથમ 200 કિલોમીટર સતત પૂર્ણ કરી દીધું છે.

જો કે, મર્સિડીઝને કોઈ શંકા નથી કે તેની સ્વાયત્ત કારો હંમેશાં તેમના ઉદ્દેશોના મુસાફરો જીવંત રહે તે હેતુને જાળવી રાખે છે. તેથી, બાબતે આ બાબતમાં બંધ, મર્સિડીઝ સ્વાયત વાહનોનો પ્રોગ્રામિંગ દ્વારા નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે. જો કે, દરેક કંપનીના સંદર્ભમાં વસ્તુઓ બદલાય છે, અને તેઓ એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે સતત કામ કરે છે કે સ્વાયત્ત કારો પોતાને માટે આ મુદ્દાઓ પર શ્રેષ્ઠ નિર્ણય લેવામાં સક્ષમ છે.

તમે શુ વિચારો છો, તમને શુ લાગે છે? મુસાફર અથવા રાહદારીઓના અસ્તિત્વ વચ્ચેની ચર્ચા કંપનીઓ તેના પર સંમત થાય ત્યાં સુધી તે સતત રહેશે નહીં, અમને તેના વિશે તમારા અભિપ્રાય જણાવો.