હાઇ-એન્ડ ટર્મિનલ્સમાંની એક સમસ્યા એ છે કે જ્યારે તેઓ સિસ્ટમના તમામ સ્રોતોનો વપરાશ કરતા અમુક કાર્યો સાથે ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરે છે, ત્યારે તેઓ તેઓ વધારે ગરમ થવા લાગે છે. આ ઠંડા મહિનામાં આ સમસ્યા લગભગ કોઈનું ધ્યાન જાય છે, પરંતુ તે ઉનાળામાં હોય છે જ્યારે આપણે લગભગ આપણા હાથમાં ગરમ બટાકા હોઈએ છીએ.
એલજીનો વિચાર છે કે આવું તેના નિકટવર્તી એલજી જી 6 માં થતું નથી જેને બાર્સેલોનાના MWC માં રજૂ કરવામાં આવશે અને તેથી જ સખત પરીક્ષણ ચાલી રહ્યું છે નાના કોપર ટ્યુબ અથવા પાઈપો પર આધારિત નવી ટેકનોલોજીવાળી બેટરીમાં જે ગરમીને વિખેરવા માટે જવાબદાર છે અને તે ટર્મિનલના ચોક્કસ બિંદુમાં સ્થિત નથી.
આ તકનીકી, જો આપણે તેને અન્ય પ્રકારનાં ઉપકરણો, જેમ કે કમ્પ્યુટર, પર લઈએ, તો તે સક્ષમ છે 6 અને 10% વચ્ચેનું તાપમાન ઘટાડવું. ટર્મિનલના મહત્વપૂર્ણ ઘટકો લઈ શકે છે તે ગરમીને બગાડવાના માર્ગ તરીકે આ કોપર ટ્યુબનો ઉપયોગ કરનારો આ કંપનીનો એલજી જી 6 એ આ પ્રથમ ઉપકરણ પણ હશે.
સોનીએ એક્સપીરિયા ઝેડ 2 પર તાપમાન ઘટાડવાની રીત તરીકે હીટ પાઈપો રજૂ કરી, માઇક્રોસ .ફ્ટ કંઈક આવું જ કર્યું તેના લુમિયા 950XL અને સેમસંગે ગયા વર્ષે જ ગેલેક્સી એસ 7 અને એસ 7 એજમાં વિખેરી નાખવા માટે આ પ્રકારની ટ્યુબનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. આ નળીઓ વિશેની રમુજી વાત એ છે કે તેઓ નોંધ 7 માં પણ હતા, તેમ છતાં તેઓએ તેને અવ્યાવસાયિક રીતે સળગાવતા અટકાવવામાં વધુ મદદ કરી ન હતી.
આ જ કારણોસર, એલજીએ સખત બેટરી પરીક્ષણો હાથ ધરી રહ્યા છે, જેથી ફોન એ વધુ ગરમ ન થાય. આ પરીક્ષણો પસાર થાય છે 15 ટકા ગરમ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને યુરોપ માટે આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો કરતાં. તે તે જ બેટરી છે જે જ્યારે કોઈ isંચી જગ્યાએથી કોઈ objectબ્જેક્ટ ફેંકી દેવામાં આવે ત્યારે પણ તેનું પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.
એક LG G6 કે જેના વિશે આપણે વધુ શીખી રહ્યાં છીએ આ વિડિઓઝ માટે આભાર.