તેમ આ સમાચારની મથાળા કહે છે 50 વર્ષમાં ઇલેક્ટ્રિક કારની સ્વાયતતામાં 6 ટકાનો વધારો થયો છે, અને તે સાચું છે કે કારની રેન્જમાં 50 ટકા વધારો પ્રાપ્ત કરવામાં લાંબો સમય લાગે છે, તે ખરેખર ઉદ્યોગ માટે માહિતીનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.
હકીકત એ છે કે હાલની બેટરીઓ સાથે સ્વાયતતાના આંકડામાં વધારો કરવાનું સંચાલન એ omotટોમોટિવ ઉદ્યોગ માટે કંઈક મુશ્કેલ કરવું છે. તે આ કારણોસર ચોક્કસપણે છે કે આપણે અભિનંદન આપવું પડશે અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં આ સ્વાયતતા વધારવા માટે આગામી વર્ષોમાં ઉપલબ્ધ વિકલ્પોની તપાસ ચાલુ રાખો.
કિ.મી.માં વાસ્તવિક વધારો આશરે 65 છે. આ ડેટા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના Energyર્જા વિભાગ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવ્યો છે અને પાછલા 56 થી આજ સુધીની કારોમાં 2011 ટકા વધુ સ્વાયત્તતા ઉમેરવામાં આવી છે. તેમાંથી, અદભૂત onટોનોમિઝ જેમ કે મોડેલોની સૌથી શક્તિશાળી ટેસ્લા જે પ્રાપ્ત કરે છે, ઉત્પાદકના જણાવ્યા અનુસાર, મહત્તમ 540 કિ.મી. વધારાના ચાર્જ વિના અથવા સ્માર્ટ ફોરટ્વ્વો, 100% ઇલેક્ટ્રિક જે 100 કિ.મી.ની રેન્જ પ્રાપ્ત કરે છે તેવા XNUMX% ઇલેક્ટ્રિક જેવા શહેરની આસપાસ ફરવા માટે સરળ ન હોય.
પૃષ્ઠો અને વિશિષ્ટ માધ્યમો જેમ કે ELECTrek ચેતવણી આપો કે જો કે તે સાચું છે કે આ કારોમાં સ્વાયતતામાં વધારો આજકાલ સુધી સમયગાળાની ગણતરીમાં સારો છે, આ કારોની ખરીદી માટે વપરાશકર્તાઓની વધુ રસ જાગૃત કરવાના, આગામી 2-4 વર્ષમાં આ બધુ વધશે. બદલામાં મદદ કરશે બેટરી જીવન સુધારવા માટે સંશોધન અને વિકાસ. એવું કહેવામાં આવે છે કે આ વર્તમાન સરેરાશ સ્વાયતતા (183 કિ.મી.) આગામી દસ વર્ષમાં બમણી થઈને તમામ મોડેલોમાં સરેરાશ 320 કિ.મી. થઈ શકે છે.
આપણે સ્પષ્ટ હોવું જોઈએ કે એવા ઘણા પરિબળો છે જે આ કારની સ્વાયતતાને સીધો પ્રભાવિત કરે છે અને તે કહેવું તાર્કિક છે કે જેટલી ગતિ ઓછી છે, વધુ onટોનોમી હશે, વધુ સારી erરોડનેમિક્સ, વધુ સારી autટોનોમી, વજન ઓછું, વધુ સારી onટોનોમી અને તેથી અન્ય પરિબળોમાં સારી મુઠ્ઠી. પરંતુ આ બધામાં મહત્વની વાત તે છે દરેક વિગત સુધારવામાં અને શુદ્ધ કરવાનું ચાલુ રાખે છે ઇલેક્ટ્રિક કારોમાં આ વધેલી સ્વાયત્તાને પ્રભાવિત કરે છે.