Audi Aicon, madaidaiciyar madafan ikon Jamusawa tare da kilomita 800 na cin gashin kai

Audi Aicon gaba

Kamfanin motoci yana rayuwa daya daga cikin abubuwan da ya fi ban sha'awa ana tuna hakan. Kuma shi ne cewa komai ya nuna cewa nan gaba kadan motocin ne za su hau; za su bar fasinjoji su zauna kuma su ji daɗin tafiya. A wannan ma'anar, Jamusancin Audi yana son ba da gudummawar yashi yashi kuma ya yi amfani da Nunin Motar Frankfurt don gabatar da ita Audi aicon.

Wannan abin hawa na gaba kuma mai matukar motsa jiki yana da sararin ciki don mutane 4. Bugu da ari, duk abubuwan da aka saba dasu a waɗannan lokuta an jefar dasu: sitiyari, feda, bel da kowane irin cikas da zai rage sarari. Audi Aicon babban 'tasi ne na mutum-mutumi'. Watau, abubuwanda aka gina su dasu suna da inganci. Hakanan, don ƙara birge shi, ƙafafun sa an ɗora su a kan bakuna masu girman inci 26.

Audi Aicon ciki

Abu na farko da yayi fice shine motar motsa jiki ce amma tana da kofofi 4. Ta wannan hanyar, an tabbatar wa fasinjoji shigar da sauƙin. Da zarar an shiga ciki, dubunnan na’urar firikwensin haske za ta kunna komai; kamfanin Audi Aicon zai maraba da wadanda ke ciki. Dubawa ko'ina, duk abubuwan sun ɓace. Yanzu, fasinjan zai sami ramuka daban-daban don barin kowane abu, ban da samun kwanciyar hankali da ergonomic. A cikin na'ura mai kwakwalwa za mu sami Multi-touch allon inda nishaɗi da sadarwa zasu mai da hankali; Makomar tuki shine jin daɗin tafiye-tafiye ta wata hanyar daban.

A halin yanzu, ta bangaren fasaha, Audi Aicon yana da injunan lantarki guda huɗu. Tare suna ba da ƙarfin 260 kW (fassarar zai zama 353,6 CV na ƙarfi). A kan wannan an ƙara a 550 Nm karfin juyi. Sabili da haka, koda kuwa lantarki ne kawai, motsin turawa zai kasance mai ban sha'awa da gaske. Hakanan, bisa ga kamfanin da kansa, abin hawa na iya kula da zirga-zirgar jiragen ruwa a kan saurin 130 km / h. Yanzu, gaskiyar da ba za mu iya tserewa ita ce wannan abin hawa yana da matsayi mafi girma na tuki na kai tsaye: matakin 5.

Ganin gefen Audi Aicon

Hakanan yana da ban sha'awa in gaya maka cewa sararin ajiyar sa - eh, daidai, gangar jikin sa - ya kasu kashi biyu: gaba da baya. Jimlar wannan sararin yakai lita 660. Wataƙila mafi mahimmin ɓangare na aikin shine ikon mallakar Audi Aicon. Akan caji daya yana iya kaiwa tsakanin kilomita 700-800 tafiya. Za'a sami tsarin cajin shigar da abubuwa (babu igiyoyi) kuma ta hanyar tsarin caji 800-volt, za'a iya kaiwa 80% na cajin a cikin minti 30. Tabbas, kada ku yi tsammanin farashi ko kwanan wata fitarwa; wannan dabara ce kawai. Yanzu, yana ba mu alamu game da yadda ɓangaren da kamfanoni ke duk hankalinsu kan tsarin sarrafa kansa da wutar lantarki.


Bar tsokaci

Your email address ba za a buga. Bukata filayen suna alama da *

*

*

  1. Wanda ke da alhakin bayanan: Miguel Ángel Gatón
  2. Manufar bayanan: Sarrafa SPAM, sarrafa sharhi.
  3. Halacci: Yarda da yarda
  4. Sadarwar bayanan: Ba za a sanar da wasu bayanan ga wasu kamfanoni ba sai ta hanyar wajibcin doka.
  5. Ajiye bayanai: Bayanin yanar gizo wanda Occentus Networks (EU) suka dauki nauyi
  6. Hakkoki: A kowane lokaci zaka iyakance, dawo da share bayanan ka.

  1.   Renato m

    Babu matakin 6 ... babu matakin 5 na 6. Akwai matakai na atomatik 5 daga 1 zuwa 5, kuma wannan Audi shine mafi girma, 5. Wanda ke nufin baya amfani da feda ko sitiyari domin yana da cikakken iko kuma ba lallai ba ne a cikin lokaci kaɗan mai amfani ya tsoma baki. Mataki na 0 na motoci ne ba tare da kowane irin abu na atomatik ba ... manyan motoci na yau da kullun ... saboda haka kuskuren tunanin akwai matakan atomatik 6. Ina maimaitawa 5 ne kawai kuma wannan motar tana da 5. Gaisuwa.

    1.    Ruben gallardo m

      Daidai, Renato. Laifi na. Na gode da gyaran.

      Mafi kyau,