Prije nekoliko dana razgovarali smo o namjeri firme Volvo na tržište od 2019 vozila u kojima je električna energija bila temeljni dio dinamike vozila, nudeći na tržištu samo potpuno električna ili hibridna vozila. Do danas je ova vrsta vozila još uvijek vrlo skupa, posebno ona koja se kreću samo s električnom energijom. Tesla je bio prvi proizvođač koji je lansirao pristupačan model za širu javnost, Model 3, model koji kreće od 30.000 USD i nudi nam domet od blizu 500 kilometara. No, u međuvremenu je Francuska upravo najavila da će se od 204o moći prodavati samo električna vozila, benzin i dizel ući u povijest.
Francuski ministar zaštite okoliša Nicolas Hulot najavio je da je to cilj koji si je grad zadao poštivati sporazume o zaštiti okoliša koji su postavljeni na pariškom summitu prošle godine i da je Donald Trump prošao kroz luk trijumfa, nikada bolje rečeno. Cijelo pitanje električnih vozila je vrlo dobro, ali nije dovoljno za uspostavu ove vrste ograničenja, već vlade moraju poticati kupnju ove vrste vozila tako da prije i kasnije postanu alternativa.
Do 2040. godine svašta se moglo dogoditi, ostalo je još više od 22 godine. Prema nekim analitičarima, vidjevši godišnji porast prodaje ove vrste vozila, samo 50% vozila koja kruže ulicom bit će električno, brojke koje baš i ne utječu na optimizam. Možda za nekoliko godina, otprilike pet da se stavi broj, smanjeni su proizvodni troškovi za ovu vrstu vozila a cijena iste može znatno pasti.
A ako ne pitati Elona Muska koji već godinama lansira električna vozila koja istodobno prelaze 100.000 eura Istraživao sam kako smanjiti troškove i inovirati što je više moguće kako bi mogli ponuditi ovu vrstu vozila široj javnosti, kao što je to konačno bilo moguće, uz Model 3.