Trenutno u panorami električnih vozila, Tesla je najbolje pozicionirana tvrtka, ne samo zbog godina koliko je na ovom tržištu, već i zbog poboljšanja koja malo-pomalo provodi na svojim vozilima tako da je autonomija postala problem za konkurenciju, ne za njih.
Autonomija bilo kojeg vozila u velikoj mjeri ovisi o vrsti vožnje koju radimo, bilo električnom, benzinskom ili dizelskom. Vlasnik Tesle Model S uspio je postići domet na jednom punjenju od 1078 kilometara, kontrolirajući u svakom trenutku tehniku vožnje.
Specifični model je P100D, model čija je službena autonomija nešto više od upola manje od talijanskog vlasnika ovog vozila. Prethodni rekord za električno vozilo nalazi se na 901 kilometru. Da bi postigao tu autonomiju, Tesla Autopilot svalio je velik dio krivnje, uz upotrebu posebnih kotača s minimalnom razinom kotrljanja po asfaltu, što je njegovu potrošnju učinilo mnogo učinkovitijom. Da bi postigao ovu autonomiju, korisniku je trebalo 29 sati, s prosječnom brzinom od 40 km, a klima uređaj nije bio povezan.
Ova vrsta vijesti pokazuje nam kako možemo nevjerojatno produžiti vijek trajanja baterije električnih vozila. Moramo imati na umu da brojke koje nam nudi Tesla koriste normalnu vožnju, s ubrzanjem, kočenjem, većom od 100 km na sat, s klima uređajem ...
Tesla za svu publiku predstavljen je prije nekoliko dana, a ima početnu cijenu od 35.000 300 USD s dometom koji prelazi 500 km, dometom koji možemo proširiti na 9000 km, ako kupimo dodatnu bateriju koja ima cijenu od $ XNUMX, dodatak koji može nadoknaditi štetu mnogim korisnicima ove vrste vozila.