Googleov autonomni automobil.
Autonomni automobil je budućnost, prije toga ne sumnjamo. Međutim, istodobno kad se stvara nova tehnologija, stvaraju se i nove kontroverze, u ovom ćemo slučaju govoriti o moralu ove vrste vozila ili njegovom odsustvu. Problem je u situaciji neposredne i neizbježne nesreće, jer se može dogoditi da se elektronika suoči sa nesigurnošću izbora između života (ili života) pješaka (ili pješaka) ili pilota, njihovog vlasnika i kome se to navodno duguje. Mercedesu je to, međutim, jasno kada će sumnjati da će njegova autonomna vozila imati prednost u odnosu na vozača.
Prema nedavnom istraživanju s MIT-a (Massachusetts Institute of Technology), 76% korisnika ušlo bi u autonomni automobilMeđutim, stvar dramatično pada na 33% kada se korisnika obavijesti da je vozilo programirano da riskira živote putnika u zamjenu za spašavanje deset ljudi. Ovo se pitanje postavlja malo-pomalo istom brzinom kako autonomna vozila rastu, zapravo naš kolega Jordi komentirao je da je Otto prvih 200 uzastopnih kilometara priješao u jednom od svojih kamiona.
Međutim, Mercedes ne ostavlja mjesta sumnji, njegovi će autonomni automobili uvijek održavati cilj održavanja putnika svojih vozila na životu. Stoga je stvar zatvorena u vezi s tim, Mercedesova autonomna vozila odluku donose programiranjem. Međutim, stvari se mijenjaju u odnosu na svaku tvrtku i nastavljaju raditi na tome da osiguraju da autonomni automobili budu sposobni donijeti najbolje odluke o tim pitanjima za sebe.
Što misliš? Rasprava između preživljavanja putnika ili pješaka To će biti konstanta dok se tvrtke oko toga ne dogovore, ostavite nam svoje mišljenje o tome.
Treba dati prioritet životu onoga koji čini pravu stvar prema pravnim i moralnim standardima.
Moral odlazi dovraga kad je život u pitanju Mercedez štiti svog klijenta
Zaštitite život vozača sve dok se ne krše prometni propisi.
Ako izbjegnete kamion, izađete na pločnik i pregazite pješake, mislim da će Mercedes i vlasnik vozila imati problema s ubojstvom.
Ako netko krene na cestu i utvrdi se da je bolje pregaziti ga nego ubiti druge, u tom bi slučaju to bila nesreća.
Budući da sam vrlo iskren, mislim da ne bih oklijevao spasiti, na primjer, svoju djecu koja su sa mnom u vozilu nego pješake (očito mislim da to nije ispravno).