U Španjolskoj smo suočeni sa znatiželjnom bitkom u pogledu individualne proizvodnje i skladištenja energije, a to je zato što država ne podržava ovu vrstu inicijative, čak ih i kažnjava. Međutim, danas ćemo razgovarati o osobitom sustavu, motocikl Johammer J1, koji neće služiti samo kao prijevozno sredstvo, već istovremeno i kao kućanska baterija. Ovaj neobični motocikl pokušava promijeniti način na koji vidimo prijevozno sredstvo na dva kotača i ako nam usput pomognu uštedjeti malo energije kod kuće, brinući se o okolišu, tim bolje.
Možda se čini čudnim električnim motociklom, međutim izvršni direktor Johammerasigurni da je motocikl dizajniran od nule kako bi pružio najbolje performanse, da je jedino što dijeli s konvencionalnim motociklom duh.
Ima dva kotača i upravljač, tu prestaje svaka sličnost, zbog čega neki naš motocikl uspoređuju s Teslom, dok su oba aktualnija interpretacija kako vozilo treba biti
Ove riječi izlaze s puta Treehugger i dijeli ga Mikroservi. A je li ovaj električni motocikl magnet za izgled i pošast onih koji ne poštuju okoliš. U potpunosti je izrađen od aluminija. Ali s vanjske strane tijelo je izrađeno od plastike, smanjujući tako aerodinamički otpor. Ima motor od 11 kW koji napaja baterija od 12,7 kWh koja daje autonomiju od 200 km i maksimalnu brzinu ograničenu na 120 km / h.. Snaga između 125 i 250 kubika konvencionalnih motora, međutim, cijena se vraća unatrag, ni manje ni više nego 23.000 eura za ovaj motocikl s baterija koja se puni za tri sata i s vijekom trajanja od 200.000 XNUMX km, otprilike četiri godine, iako se baterija može koristiti za spremanje energije kod kuće još oko 20 godina.
Pišite o onome što znate, ali nemojte izmišljati da izgledate poput vragola, "s vanjske plastike koja smanjuje aerodinamički otpor", ali kakva sranja govorite?
Ako ostatak članka ima istu vjerodostojnost, sve što kažete je smeće, nadam se da ostatak sadrži podatke koje niste morali filtrirati.
Pozdrav prvak ...
Manolete ... ako ne znaš u što se upuštaš!