Uber znak
Madrid je u porastu, a činjenica je da restriktivne mjere za promet vozilima koje Carmena izvršna vlast nameću podižu više od jednog blistera. Međutim, naredba parničnog suca - upravni broj 10 iz Madrida naredio je obustavu izrečenih mjera koje ne dopuštaju promet vozilima poput Ubera ili Cabifyja u Madridu. Na taj se način situacija ovih vozila počinje pomalo izjednačavati, što također pridonosi smanjenju zagađenja i predstavlja novi način razumijevanja gradskog prijevoza putnika.
Na taj se način naredba poziva na izvršnu vlast da dozvoli promet vozila za iznajmljivanje s vozačem, pod istim uvjetima kao što je dopušten promet taksijem. Tog je istog četvrtka Unauto iznio žalbu protiv Carmenine uredbe. Na taj će način vozila s privatnim vozačem moći prometovati Madridom bez iznimke, sviđalo se to nama ili ne, oni obavljaju iste poslove protiv onečišćenja kao i bilo koji taksi, osim sustava sakupljanja i poslovanja . Stoga je Uredba po svojoj prirodi okolišna i za nju se ne mogu kazniti sustavi kao što su Uber ili Cabify, koji u osnovi rade na isti način.
Nije prvi put da Carmena pokušava preklopiti Uber i prikloniti se sindikatu taksistaTo je već učinio s Gran Víom, kada je taksistima omogućio prolazak, ali ne i Uberom. Tom je prigodom također drugi sudac rekao da nije našao razlog da nametne ograničenje prometa Gran Víi Uberu, a ne konvencionalnim taksistima, jer je svrha bavljenja tom profesijom ista. U konačnici, budućnost se probija bez političkih razloga da je zaustavi.