Az autóipari részlegben egy sokkal véresebb háborút tapasztalnak, mint azt elképzelheted, ahol példaként említhetem, hogy az Intel-hez hasonló vállalatok, látva, hogy nem képesek önmagukból belépni a piacra, többet vásárolhatnak, mint 15.000 XNUMX millió dollár vagy mások, például a Tesla, kirúgják külső munkatársaikat, mert több autójuk is szerencsétlenséget szenvedett.
Valójában ennek az evolúciónak az után, ahol úgy tűnik, hogy számít egy vállalat mellőzésének, az az igazság, hogy hatalmas piacot találunk, amely még nagyobb előnyöket generálhat, még akkor is, ha az egyetlen dolog, ami érdemesnek tűnik, az, hogy elsőként valóban autonóm autót kínálnak, amit a BMW szerint maguk is el tudnának érni a 2021 éves.
A BMW 5 nyarán forgalomba hozza az 2021. szintű minősített autonóm járműveket.
Ahhoz, hogy egy autót autonómnak lehessen tekinteni, el kell érni az 5. szintű tanúsítványt. Példa arra, hogy ez mennyire bonyolult lehet a Teslában, amely talán az egyik olyan vállalat, amely a legtöbb reklámot adja az Autopilotjának, és amelyet a 2. szinttel tanúsítottak, egy szoftverrel, amely az új hardver megérkezése után a vállalat járműveibe Folytatom a 4. szintű minősítés megszerzését. Részletként elmondhatom, hogy a Volkswagen és a Sedric prototípus kivételével jelenleg senki sem érte el az 5. szintet.
Visszatérve a BMW-hez, meg kell jegyezni, hogy ma volt mikor Elmar frickenstein, a BMW autonóm vezetési osztályának vezető alelnöke kijelentette ezt 2021 nyarán a BMW piacra dobja első, 3., 4. és 5. szintű tanúsítvánnyal rendelkező járműveit.. Ennek ellenére nem kell sokáig várnunk, amíg a BMW prototípusai tesztelik rendszereiket, mivel előbbiek a nagyobb városok utcáin észlelhetők ebben az évben.