Általánosságban elmondható, hogy valahányszor az Uberről beszélnek, ez általában rosszabb helyzetbe kerül, akár a különcök és / vagy a korábbi vezérigazgató dallama miatt, akár az információmegosztás elutasításai miatt, akár a felhasználók nyomon követése miatt. alkalmazást, miután elhagyták a szolgálatot, hogy megnézzék, merre tartanak ... Ma ismét az Uberről beszélünk rossz dolog miatt, de ezúttal nem maga a vállalat miatt, hanem sokkal inkább a londoni közlekedési szabályozó testület (TfL) volt . angolul), aki elutasította a Az Uber engedélye, amely szeptember 30-án jár le, dátum, amelyben le kell állítania működését.
E testület szerint "az Uber nem alkalmas és megfelelő magángépjármű-üzemeltetői engedély birtoklására." A TfL szabályozása célja az utasok biztonságának garantálása, egy olyan rendelet, amelyet minden magánüzemeltetőnek be kell tartania annak megfelelőségének bizonyítása annak érdekében, hogy rendelkezzenek a megfelelő engedéllyel. Ezenkívül a Tfl szerint az Uber a vállalati felelősség hiányát bizonyítja a közbiztonságot közvetlenül érintő kérdések sorában, a következők mellett:
- Az együttműködés elmulasztása a bűncselekmények bejelentésében
- A járművezetői orvosi igazolások megszerzésére használt módszer.
- Tiltsa meg a testülethez való hozzáférést az alkalmazáshoz, hogy hozzáférhessenek a mindenkor felszámított díjakhoz.
Az Uber szerencséjére mindez nem veszett el, mivel mától 21 nap áll rendelkezésre az összes szükséges erőforrás benyújtására A londoni közlekedési szabályozó testület fontolja meg az engedély megújítását, és jövő szeptember 30-ig problémamentesen folytathatja szolgáltatásának nyújtását.
Az Uber-t több mint 3,5 millió london használja, és több mint 40.000 XNUMX sofőrrel rendelkezik, Azoknak a vezetőknek, akiknek ez a döntés végül beigazolódik, le kell állniuk a vállalatnál végzett munkával, és másik állást kell keresniük, vagy más, hasonló szolgáltatást kínáló cégekkel kell működniük, mint például a Lyft vagy a Cabify