Az elektromos járművek ágazatában a Tesla referencia és modell lett, amelyet követni kell minden olyan vállalat számára, amely ebben a szektorban akarja feltenni a fejét. Valójában maga a Tesla néhány évvel ezelőtt számos szabadalmat bocsátott ki, hogy bármely vállalat ingyen használhassa azokatésszerű autonómiával kezdje meg az elektromos járművek gyártását, mint az Elon Musk által készített modellek.
De az elektromos járműveknek nem kell ellentétben állniuk a sebességgel. Az elektromos motornak köszönhetően az elért gyorsulás néha sokkal nagyobb, mint egy égésű járműben. Ma a Tesla Model S a leggyorsabb elektromos jármű a világon, 100 km / h-t ér el 2,7 másodperc alatt. De nem ő az egyetlen.
A Lucid Motors egyike azon gyártóknak, akik fogadnak az elektromos járművekre, de luxusszektort céloznak meg, mint például a Tesla csúcskategóriás gyártója, amely szintén ebben a hónapban tervezi piacra dobni az első megfizethető elektromos járművet, a Model 3-ot. Lucid Air, a Lucid Motor vállalat prototípusa, egy prototípus, amellyel 1000 LE teljesítmény és 640 kilométeres hatótávolság elérte a 378 kilométer / órátEz az, ha kiküszöböljük a sebességkorlátozót, amelyet valamennyi gyártó egy ideje bevezetett, olyan korlátozót, amely nem engedi meghaladni a 250 kilométer / órát.
Míg ez a prototípus egyszer piacra kerül, a Lucid Motors azt tervezi, hogy 2019-ben dobja piacra első elektromos járművét, 400 LE teljesítményű jármű, amelynek hatótávolsága közel 400 kilométer. Ha 52.500 3 dollárja van, duplázza meg a XNUMX-as modell kikiáltási árát, akkor most lefoglalhatja.
Mint más gyártók, amelyek eljutnak az elektromos járművek piacára, Még hosszú út áll előttük, ha ki akarnak állni a Teslával szemben, egy olyan gyártó, amely megkezdte az ilyen típusú csúcskategóriás járművek létrehozását, hogy végül segédprogramot indítson az összes költségvetés számára. Ezenkívül az a szavatosság, amelyet a Tesla a világ minden táján tud nyújtani számunkra, szintén figyelembe kell venni ebben az ágazatban.
Nem számít, mennyi elektromos autót visz ki, ha nem csökkenti az árat, és több töltési pontot nem tesz a városok köré, akkor nincs mit tenni.