Era mobil otonom akan datang, begitu menurut saya. Kami yakin bahwa datangnya kondisi otonom akan berkontribusi banyak pada kelangkaan kecelakaan, serta lalu lintas yang benar dan lancar di jalan, membuatnya lebih layak dan efektif, dan yang terpenting, menghemat waktu kita di cara untuk bekerja. Namun sementara semua itu berlangsung, MIT telah sampai pada kesimpulan penting tentang carpooling dan kemacetan lalu lintas di jalan raya kita. Jadi, kita akan mengetahui pendapat MIT tentang carpooling dan bagaimana hal ini memengaruhi kehidupan kita sehari-hari.
Layanan seperti Uber atau Lyft menjadi sangat populer, dan bermanfaat di semua bidang, baik dalam hal polusi maupun dalam bagian yang mengacu pada kemacetan lalu lintas di jalan raya. Itulah sebabnya MIT telah mengabdikan dirinya untuk menganalisis bagaimana berbagi mobil memengaruhi lalu lintas di kota-kota besar, dan dengan bantuan Profesor Daniela Rus mereka telah mencapai kesimpulan yang sangat menarik.
Untuk ini mereka telah menggunakan New York City sebagai kelinci percobaan. Kota ini memiliki tidak kurang dari 14.000 taksi, yang juga berkontribusi terhadap polusi dan kemacetan. Menurut algoritme, 95% dari permintaan taksi dapat dipenuhi dengan 2.000 kendaraan dengan kapasitas sepuluh orang. Tapi yang paling relevan adalah 98% dari permintaan ini juga bisa dipenuhi dengan 3.000 mobil empat penumpang tipe Uber dan Lyft, yaitu berbagi kendaraan antar orang asing.
Studi ini tidak bertujuan untuk merusak pekerjaan pengemudi taksi, tetapi untuk lebih memahami perilaku orang dan mobil untuk penggunaan individu. Sampai pada kesimpulan akhir itu jika semua pengguna berbagi kendaraan mereka, lalu lintas di New York akan berkurang hingga 75%.