Pengemudi atau pejalan kaki? Mercedes jelas, pertama pengemudi

Mobil Otonomi Google.

Mobil otonom adalah masa depan, sebelumnya kami tidak ragu lagi. Namun, pada saat bersamaan terciptanya teknologi baru, kontroversi baru juga tercipta, dalam hal ini kita akan berbicara tentang moral atau ketiadaan kendaraan jenis ini. Masalahnya berada dalam situasi kecelakaan yang akan segera terjadi dan tidak dapat dihindari, karena situasi tersebut mungkin timbul bahwa elektronik dihadapkan dengan perubahan dalam memilih antara kehidupan (atau kehidupan) pejalan kaki (atau pejalan kaki), atau pilot, pemiliknya. dan kepada siapa itu seharusnya berhutang. Mercedes, bagaimanapun, jelas tentang hal itu, ketika ragu kendaraan otonomnya akan lebih disukai daripada pengemudi.

Menurut studi terbaru dari MIT (Massachusetts Institute of Technology), 76% pengguna akan menggunakan mobil otonomNamun, jumlahnya turun drastis menjadi 33% ketika pengguna diberi tahu bahwa kendaraan tersebut diprogram untuk mempertaruhkan nyawa penumpang dengan imbalan menyelamatkan sepuluh orang. Pertanyaan ini muncul sedikit demi sedikit pada tingkat yang sama dengan pertumbuhan kendaraan otonom, bahkan kolega kami, Jordi, berkomentar bahwa Otto telah menyelesaikan 200 kilometer pertama berturut-turut di salah satu truknya.

Meski demikian, Mercedes tidak ragu lagi, mobil otonomnya akan selalu menjaga tujuan agar penumpang kendaraannya tetap hidup. Oleh karena itu, masalah tertutup dalam hal ini, kendaraan otonom Mercedes memiliki keputusan yang dibuat dengan pemrograman. Namun, banyak hal berubah sehubungan dengan masing-masing perusahaan, dan mereka terus bekerja untuk memastikan bahwa mobil otonom mampu membuat keputusan terbaik tentang masalah ini untuk diri mereka sendiri.

Bagaimana menurut anda? Pembahasan antara kelangsungan hidup penumpang atau pejalan kaki Ini akan menjadi konstan sampai perusahaan menyetujuinya, tinggalkan kami pendapat Anda tentang itu.