Ketika sepertinya mobil otonom akan naik ke level 5, tingkat mengemudi otonom sepenuhnya di mana seseorang tidak perlu berada di dalam, dalam beberapa minggu dan bulan terakhir kami telah melihat bagaimana tampaknya tingkat mengemudi ini masih jauh untuk dicapai dan meskipun itu tidak selalu merupakan kesalahan sistem mengemudi.
Kendaraan dari Uber adalah orang pertama yang terlibat dalam tabrak lari yang fatal, yang memaksa perusahaan untuk melakukannya hapus semua kendaraan dari berbagai negara bagian tempat saya menguji. Tesla juga pernah terlibat dalam kecelakaan fatal, karena kali ini salah tafsir jalan. Dan karena tidak ada dua tanpa tiga, kini giliran Waymo, anak perusahaan mobil otonom Google.
Kecelakaan itu terjadi di Chandler County pada tengah hari pada hari Jumat dan melibatkan sebuah kendaraan dari pabrikan Honda dan minivan Chrysler Pacifica dari Waymo. Menurut hasil investigasi pertama, yang masih berlangsung, Kendaraan Google tidak salahkarena itu adalah kendaraan lain yang melompatinya saat mencoba menghindari kecelakaan di persimpangan yang baru saja dia lewati dan yang mengakibatkan Honda akhirnya menyerbu jalur yang berlawanan, menabrak kendaraan otonom.
Menjadi kendaraan autonomous driving level 4, didalamnya ada seorang pengemudi yang tidak bisa menghindari kecelakaan, pengemudi yang keluar dari kecelakaan itu tanpa cedera, begitu pula pengemudi kendaraan lain yang terlibat dalam kecelakaan itu.
Ketika kendaraan otonom terlibat, kasus ini berada di bawah yurisdiksi otoritas federal, seperti yang terjadi baik dengan kecelakaan fatal pertama oleh Uber dan kecelakaan terakhir di mana Tesla terlibat, kendaraan yang memiliki asisten pengemudi otonom yang praktis tetapi membutuhkan pengawasan pengemudi setiap saat, sesuatu yang oleh beberapa pemiliknya kendaraan tidak begitu mengerti.