Mengapa teknologi baterai kita tidak maju?

Ada banyak aksesoris dan teknologi yang kita gunakan setiap hari yang dengan satu atau lain cara menggunakan baterai untuk berfungsi, masalah yang agak sensitif karena, misalnya setiap tahun kita melihat bagaimana perusahaan telepon atau komputer, misalnya, diluncurkan semakin kuat dan lebih cepat. smartphone atau laptop, hampir menggandakan kecepatan pemrosesan data dari versi sebelumnya, menawarkan layar dengan definisi yang sudah lama tidak lagi terlihat oleh mata manusia ... baterai mereka masih catatan negatif karena, alih-alih menawarkan otonomi yang lebih banyak, mereka justru melakukan yang sebaliknya karena kemajuan ini membutuhkan lebih banyak arus untuk bekerja sehingga, pada akhirnya dan alih-alih laptop kita memiliki desktop yang selalu terhubung.

Saya masih ingat bagaimana dengan ide kendaraan listrik pertama saya adalah salah satu orang yang memikirkan hal itu «ya sekarang“, Industri otomotif tertarik untuk menawarkan kendaraan listrik, sesuatu yang akan membuat produsen baterai benar-benar mengembangkan kendaraan yang paling tidak mampu otonomi homologate sangat mirip dengan mobil saat ini, perbaikan yang pada akhirnya akan menjangkau semua elemen teknologi kita sehari-hari. Sekali lagi dan meskipun perbaikan datang sedikit demi sedikit, peralihannya sangat lambat sehingga menjadi putus asa, kendaraan yang menempuh jarak 40 km, ponsel cerdas yang menghabiskan malam terhubung ke pengisi daya (dalam kasus terbaik), jam tangan pintar yang terakhir dengan otonomi 5 atau 6 jam (bukan hari kerja) ...

Kami melangkah sejauh ini dalam pengertian ini sehingga saya masih ingat bagaimana di tahun 2012 Badan Proyek Penelitian Energi Lanjutan (ARPA-E), didirikan oleh pemerintah Amerika Serikat pada tahun 2009, setelah bertahun-tahun melakukan penelitian, mengumumkan dengan meriah sebuah konferensi di mana mereka akan mempresentasikan sebuah sel baterai baru yang mampu menggandakan muatan arus baterai membuat kendaraan listrik apa pun mampu, misalnya, melakukan perjalanan dari Washington ke New York tanpa mengisi ulang. Revolusi yang terjadi hanya beberapa bulan kemudian General Motors mematenkan teknologinya dan menandatangani perjanjian untuk membiayai pengembangannya, sehingga memperoleh hak untuk dapat menggunakan hasil yang diperoleh dari penemuan.

Pada titik ini, nampaknya teknologi baru ini pasti akan merevolusi hari ke hari, tidak ada yang lebih jauh dari kenyataan, ketika General Motors memperoleh rencana untuk mulai memproduksi secara komersial jenis baterai ini, para insinyurnya tidak dapat mereproduksi hasilnya. diperoleh oleh ARPA-E, hanya satu tahun setelah penandatanganan perjanjian itu dilanggar, baterai yang didapat hanyalah hasil dari kebetulan, masalah besar dan mungkin dinding yang paling sulit untuk diatasi justru bahwa setiap elemen yang diubah atau ditambahkan ke baterai dapat menghasilkan perbaikan tetapi tidak diketahui apakah kejadian yang tidak terduga dapat jauh lebih besar daripada peningkatan yang dihasilkan.

Setidaknya semua uang yang diinvestasikan dalam pengembangan baterai ini memiliki hasil yang hari ini dapat kita nikmati, mereka berhasil membuat baterai yang jauh lebih ringan dan lebih kecil, sebuah kemajuan yang akhirnya melihat cahaya setelah serbuan perusahaan seperti Tesla Motors o Panasonic sebagai kolaborator dalam penelitian ARPA-E. Ini telah dimungkinkan, terutama berkat Tesla, yang pada saat itu, alih-alih sesuatu yang sama sekali baru, secara langsung bertaruh pada peningkatan proses manufaktur dan teknik. Sementara itu, Panasonic bertanggung jawab untuk meningkatkan dan menyesuaikan bahan kimiawi untuk mencapai kapasitas yang lebih besar.

Sendiri dan dengan cara kesimpulan, Saya pikir sekali lagi terlalu banyak waktu dan uang yang telah terbuang untuk bertaruh pada teknologi yang benar-benar baru di mana baterai yang akan digunakan akan berhenti menjadi seperti ini. Banyak startup yang bertaruh pada material yang eksotis dan menjanjikan seperti graphene atau nanodots, menjanjikan untuk merevolusi pasar, sesuatu yang sangat bagus karena sedikit demi sedikit sepertinya material jenis ini memiliki masa depan, seperti Tesla dan Panasonic. menunjukkan, langkah yang sangat penting adalah mencapai batas dalam proses manufaktur saat ini, yaitu, tidak kehilangan akal karena penemuan bahan baru ketika dengan yang sekarang, karena alasan yang berbeda, kami belum berhasil mendorongnya sampai batasnya.