Saat ini kita sedang menghadapi era kendaraan listrik, atau setidaknya Anda tidak dapat menyangkal bahwa kita berada pada awalnya. Energi alternatif, apresiasi terhadap lingkungan dan kesadaran kita secara bertahap menjadikan mobil hibrida dan listrik sebagai pilihan pertama. Jika ini terjadi pada merek mobil generalis, hasilnya persis seperti ini.
Opel harus melumpuhkan penjualan Ampera-e listriknya di Norwegia karena permintaan yang sangat besar yang tidak dapat didukungnya.... jika mereka memberi tahu Anda sepuluh tahun yang lalu bahwa merek seperti Opel tidak akan memberi cukup dalam penjualan kendaraan listrik, apakah Anda akan mempercayainya?
Jelas bahwa banyak negara masih jauh dari angka Norwegia dalam hal kendaraan listrik, lebih khusus lagi negara di Eropa yang mendukung mayoritas penjualan Tesla. Situasi ekonomi yang baik di negara itu dan insentif untuk kendaraan listrik telah meningkatkan penjualannya. Kendaraan ini merupakan versi Eropa dari Chevrolet Bolt yang mampu menempuh jarak hingga 380 kilometer dengan sekali pengisian. Selain itu, mobil ini memiliki harga yang relatif menarik, 39.950 euro, yang menempatkannya pada level mid-range ketika datang ke kendaraan bermotor klasik.
Hasilnya adalah sejak April lalu perusahaan benar-benar jenuh dengan pesanan di Norwegia, Swiss, dan Belanda, hingga berhenti menerima penjualan dan bekerja keras untuk menyelesaikan masalah pengiriman yang mereka miliki saat ini. Jelas bahwa kami telah menemukan batasnya, Ketika sebuah kendaraan dengan otonomi relatif sekitar 400 kilometer mencapai harga standar sekitar 30.000 euro, jelas jutaan pengguna akan mengerti dan akan meluncurkannya. untuk versi mengemudi yang lebih "ramah lingkungan".
Anda benar-benar "kasar" (Cukup. 1. adj. Kasar, kasar, kasar)
Dikatakan "persediaan", Tuan Lisensi (untuk memasok: Memberi atau cukup, cukup, memberi cukup).
Itu yang saya nyalakan.