Attualmente nel panorama dei veicoli elettrici, Tesla è l'azienda meglio posizionata, non solo per gli anni in cui è presente su questo mercato, ma anche per i miglioramenti che a poco a poco ha implementato ai suoi veicoli tanto da diventare un problema per la concorrenza, non per loro.
L'autonomia di qualsiasi veicolo dipende in gran parte dal tipo di guida che facciamo, sia essa elettrica, a benzina o diesel. Il proprietario di una Tesla Model S è riuscito a ottenere un'autonomia con una singola carica di 1078 chilometri, controllando in ogni momento la tecnica di guida.
Il modello specifico è il P100D, un modello la cui autonomia ufficiale è poco più della metà di quella del proprietario italiano di questo veicolo. Il record precedente stabilito per un veicolo elettrico si trova a 901 chilometri. Per raggiungere questa autonomia, gran parte della colpa è stata attribuita all'Autopilota Tesla, oltre all'utilizzo di ruote speciali con un minimo livello di rotolamento sull'asfalto, che ne hanno reso i consumi molto più efficienti. Per raggiungere questa autonomia l'utente ha impiegato 29 ore, ad una velocità media di 40 km e l'aria condizionata non era collegata.
Questo tipo di notizie ci mostra come possiamo estendere notevolmente la durata della batteria dei veicoli elettrici. Dobbiamo tenere presente che le cifre che Tesla ci offre sono utilizzando la guida normale, con accelerazioni, frenate, superiori a 100 km orari, con aria condizionata ...
La Tesla per tutti i pubblici è stata presentata pochi giorni fa, e ha un prezzo di partenza di 35.000 $ con un'autonomia che supera i 300 km, un'autonomia che possiamo estendere a 500 km, se acquistiamo la batteria extra che ha un prezzo di $ 9000, un extra che può compensare molti utenti di questo tipo di veicolo.