Come sicuramente saprai, poiché non è la prima volta che parliamo di questo argomento ActualidadGadget, en NASA no solo se trabaja en el desarrollo de proyectos relacionados con la exploración espacial, sino que también tienen en marcha otra clase de investigaciones en muchos otros campos con las que se busca, por ejemplo y como es el caso que nos reúne, creare un aereo supersonico commerciale molto diverso da tutto ciò che sappiamo, soprattutto grazie al suo capacità di librarsi silenziosamente nei cieli.
In anticipo, vi dico che questo nuovo tipo di aereo supersonico che è stato proposto dall'Agenzia Spaziale degli Stati Uniti all'intera comunità ha una particolarità molto particolare e cioè che sarà letteralmente progettato, costruito e testato dagli esperti della compagnia aerea e militare Lockheed Martin, una delle aziende più attive in questo settore e con la massima reputazione grazie ai grandi progressi compiuti dai suoi ingegneri nel corso degli anni.
Perché la NASA ha affidato un progetto come questo a un'azienda come Lockheed Martin?
Per capire un po 'meglio proprio il fatto che in La NASA ha firmato un contratto del valore di quasi $ 250 milioni con Lockheed Martin Affinché quest'ultimo possa progettare, produrre e testare un nuovo concetto di aereo supersonico silenzioso, dobbiamo parlare delle ricerche da esso svolte riguardo al sistema Silenziosa tecnologia supersonica.
Considerando i pochi dati che sono emersi su questa ricerca, sembra che gli ingegneri della Lockheed Martin siano stati in grado di sviluppare un sistema che consentirebbe agli aerei di raggiungere velocità supersoniche senza, per questo, il grande rumore chiamato come 'sonic Boom', che si verifica quando un aereo raggiunge e supera la velocità del suono. Invece del "Sonic Boom", l'aereo produrrebbe quello che è noto come "Low Boom", un suono molto più basso.
Tornando al nuovo velivolo supersonico silenzioso della NASA, a quanto pare questo dispositivo, che una volta progettato e prodotto sarebbe entrato a far parte dell'elenco dei progetti realizzati dalla divisione X-Plane della NASA, dovrebbe raggiungere un'altitudine di 18.000 metri di altezza volando ad una velocità di circa 1.500 chilometri orari. Indubbiamente un dato più che interessante, anche se, come dice il titolo di questa voce, forse la cosa più interessante è il fatto che, una volta superata la velocità del suono, verrebbe emesso un rumore che dovrebbe rimanere nel Decibel 75 che è il suono di una portiera della macchina che si chiude.
La NASA prevede che questo nuovo aereo supersonico sarà pronto entro il 2025
Uno degli obblighi a cui si è impegnata Lockheed Martin è quello di avere il nuovo modello di aereo pronto entro la fine del 2021 in modo che il i primi test sul campo possono iniziare nel 2023. Grazie a questi test, l'aereo inizierà a sorvolare i cieli di alcune città americane e nel 2025 inizierà a sorvolare città urbane e cittadine rurali.
Grazie a questi voli di prova, la NASA sarà in grado di creare un enorme database con informazioni sufficienti per iniziare consigliare produttori e ingegneri di tutto il mondo su come procedere per rendere gli aeroplani molto più silenziosi.
Come ultimo dettaglio, vi dico che questo non è l'unico progetto che la NASA sta portando avanti oggi relativo allo sviluppo di una nuova generazione di velivoli supersonici. D'altronde non si può non citare un'altra classe di progetti che a poco a poco si stanno facendo conoscere e che, a loro volta, stanno attirando enorme attenzione su tutti, come l'azienda. Boom, lo stesso che è stato finanziato con capitale da Virgin Group e Japan Airlines o quello che si sta sviluppando, ad esempio, Aerion, un progetto che cerca di creare un aereo supersonico commerciale molto focalizzato sul mercato business e persone molto facoltose.