Da alcuni anni stiamo assistendo a progressi in questo tipo di ruote che non richiedono aria o una fotocamera all'interno. Le stesse fabbriche di ruote continuano con i loro piani futuri per lanciare questo tipo di ruota Hanno il cerchio incluso e non si forano mai. In questo senso i test concludono che questo tipo di pneumatico è già in una fase di sviluppo abbastanza avanzata e quindi il produttore Bridgestone e altri come Michelin, stanno già valutando la prima fase di produzione per il prossimo futuro, parliamo del 2019 al vedi i primi pneumatici Bridgestone su una bicicletta.
I materiali utilizzati per la fabbricazione di queste ruote sono tutti riciclati, quindi l'aspetto fondamentale per la loro fabbricazione è curato in questo senso. Un altro problema è la durata delle ruote che suscita la curiosità degli utenti, dal momento che sembra che la vita utile di queste ruote sarebbe uguale a quella delle ruote convenzionali con l'aria. Questo è uno dei primi concetti di ruota airless che l'azienda ha sviluppato, in questo caso si tratta di una ruota per auto ma tutta questa tecnologia può essere utilizzata per creare pneumatici per qualsiasi tipo di veicolo:
In questo senso, la bicicletta che ha queste ruote di resina termoplastica Permette ai suoi utenti di avere la stessa esperienza come se montassero ruote normali, ciò che cambierà qui è il prezzo del set ed eventualmente la ruota cambia quando la ruota si deteriora nel tempo. Ci sono, insomma, dei punti ancora da definire ma che aprono le porte a questo mezzo di trasporto così diffuso nelle grandi città. È evidente che stanno ancora lavorando sull'incorporazione di queste ruote in altri veicoli, ma il problema a questo proposito è che le velocità molto elevate non sono completamente controllate con questo tipo di ruote, quindi continuano a indagarle come fanno gli altri. produttori.