Nel settore dei veicoli elettrici Tesla è diventata un punto di riferimento e un modello da seguire per qualsiasi azienda che voglia mettere la testa in questo settore. In effetti, la stessa Tesla ha rilasciato una serie di brevetti alcuni anni fa in modo che qualsiasi azienda potesse utilizzarli gratuitamente per finiziare a produrre veicoli elettrici con una ragionevole autonomia, come i modelli di Elon Musk.
Ma i veicoli elettrici non devono essere in contrasto con la velocità. Grazie al motore elettrico, l'accelerazione che si ottiene a volte è molto maggiore di quella che possiamo trovare in un veicolo a combustione. Oggi, la Tesla Model S è il veicolo elettrico più veloce del mondo, raggiungendo i 100 km / h in 2,7 secondi. Ma non è l'unico.
Lucid Motors è un altro dei produttori che scommette sui veicoli elettrici ma rivolto a un settore di lusso, come il fascia alta di Tesla, un produttore che prevede anche di lanciare questo mese il primo veicolo elettrico a prezzi accessibili, il Model 3. Lucid Air, è il prototipo della società Lucid Motor, un prototipo che con 1000 CV di potenza e un'autonomia di 640 chilometri sono stati in grado di raggiungere i 378 chilometri orariQuesto se si elimina il limitatore di velocità che tutte le case costruttrici hanno implementato da tempo, un limitatore che non permette di superare i 250 chilometri orari.
Mentre questo prototipo verrà commercializzato un giorno, Lucid Motors prevede di lanciare il suo primo veicolo elettrico entro il 2019, un veicolo con 400 CV di potenza e un'autonomia di quasi 400 chilometri. Se hai $ 52.500, il doppio del prezzo di partenza del Model 3, ora puoi prenotarlo.
Come altri produttori che stanno raggiungendo il mercato dei veicoli elettrici, Hanno ancora molta strada da fare se vogliono resistere a Tesla, un produttore che ha iniziato a creare questo tipo di veicoli di fascia alta per lanciare finalmente un'utilità per tutte le tasche. Inoltre, la garanzia che Tesla può offrirci in tutto il mondo è anche un punto da tenere in considerazione in questo settore.
Non importa quante auto elettriche tirano fuori, se non abbassano il prezzo e non mettono più punti di ricarica in giro per le città, non c'è niente da fare.