Le soluzioni di mobilità sotto forma di scooter elettrici hanno già invaso le nostre strade, e in alcuni casi i marciapiedi. Ecco perché NIU, da sempre all'avanguardia in questo tipo di dispositivi, ha deciso di scommettere molto sul fornire un'alternativa nella fascia media dei monopattini elettrici per tutto il pubblico.
Analizziamo e valutiamo questo NIU KQi3 Sport, la versione intermedia della gamma con grande autonomia, tanta velocità e alcuni dettagli importanti. Scopri con noi tutte le sue caratteristiche, perché dovresti averne una e, soprattutto, quali sono i suoi punti più negativi.
caratteristiche tecniche
Questa NIU KQi3 Sport ha un motore con una potenza nominale non superiore e non inferiore a 300W, questo significa che siamo "sopra la media" in questo senso. Tuttavia, non dobbiamo mai dimenticare il fatto che in Spagna, il paese in cui abbiamo testato e analizzato questo scooter elettrico, la velocità massima di questo tipo di dispositivo è limitata a 25 chilometri orari, cioè una velocità molto più bassa di quella che il dispositivo riuscirebbe a navigare agevolmente.
Offre attraverso la sua applicazione (di cui parleremo più avanti) fino a quattro diversi livelli di guida, sebbene nella nostra analisi ci siamo concentrati sulla modalità standard e sulla modalità a basso consumo, le due che sono predeterminate dal controllo a pulsante singolo che controlla il piccolo schermo di questo scooter elettrico il cui prezzo è inferiore a 500 euro.
La capacità della batteria è di 7,8 Ah e il suo motore, anche se in termini di prestazioni potrebbe non sembrare niente di entusiasmante, è principalmente focalizzato sull'offrire affidabilità e, soprattutto, durata. Così, NIU promette salite agevoli su pendii con pendenze fino al 15% e un'aspettativa di vita di almeno dieci anni, un estremo che ovviamente non garantiscono estendendo la garanzia, quindi non potremo andare oltre il suo obiettivo pubblicitario.
Abbiamo potuto osservare che in condizioni di temperatura ambiente il motore si è riscaldato notevolmente, anche se non cospicua, che può peggiorare in estate. Ciò non dovrebbe influire negativamente sulle prestazioni se teniamo conto del fatto che la batteria si trova in un'altra posizione, quindi non è un dettaglio estremamente negativo.
gomme e batteria
Abbiamo ruote pneumatiche tubeless da 9,5 pollici in particolare, sebbene siano pubblicizzate come 10 pollici. La batteria agli ioni di litio ha una capacità di 365 Wh, o cosa è lo stesso, 7,8 Ah circa, per una tensione totale di 46,8V.
Queste batterie NIU sono ben collaudate in altri dispositivi del marchio e sono servite a guadagnarsi un nome in questo tipo di mobilità elettrica come ciclomotori, motocicli e scooter.
In breve, ci viene offerto fino a 40Km di autonomia nella versione Sport, un sistema integrato di gestione della batteria intelligente che non siamo riusciti a decifrare, e circa cinque ore se abbiamo bisogno di caricare completamente la batteria del nostro scooter elettrico.
La ricarica avviene tramite una porta card proprietaria e un alimentatore che ha una spina tradizionale all'altra estremità. Questo alimentatore esterno alleggerisce il dispositivo ma è noioso da trasportare, quindi dobbiamo immaginare che sia destinato principalmente alla ricarica a casa o in garage.
Tutte le informazioni sull'autonomia si trovano all'interno dell'applicazione ufficiale NIU, quindi non avremo problemi al riguardo. In questo modo, sebbene segni 40Km di autonomia, ciò avverrà in condizioni specifiche e i nostri test hanno prodotto una cifra molto ravvicinata, ma non esatta. Posso certificare che con il nostro utilizzo quotidiano abbiamo raggiunto 35/37 km di autonomia, più che sufficienti.
I pneumatici tubeless da 9,5 pollici ci consentono di rotolare con relativo comfort e consistenza. Sono di qualità piuttosto elevata e sono un po' più spessi di quelli che altri marchi sono abituati a montare, un altro dettaglio di qualità di NIU. Potremo circolare senza problemi attraverso i terreni più comuni grazie al suo diametro.
Essere tubeless Aiutano molto con l'ammortizzazione, assorbendo bene le irregolarità del terreno.
Design e materiali
Troviamo un design classico, realizzato in alluminio e dimensionando in modo specifico alcune zone dello scooter per fornirgli (in teoria) maggiore stabilità. Così, il manubrio ha una lunghezza di 54 centimetri e un angolo di inclinazione di 75 gradi per assecondare le esigenze dell'utilizzatore, che ne influenza direttamente la guida.
- Resistenza IP54
- Dimensioni: 1173 mm x 541,5 mm x mm 1202
- peso: 18,4 Kg
Il piano di appoggio è cresciuto (60×17 centimetri), Sebbene entrambi i piedi non combacino, almeno quelli di un uomo adulto standard, sono abbastanza comodi. Il peso totale dello scooter è di circa 18,4 chilogrammi, promettendo di supportare tra 100 e 120 chilogrammi di peso in totale.
Questa superficie di appoggio è realizzata in una gomma antiscivolo di discreta qualità e confortevole, uno dei tratti distintivi dell'identità e della qualità di NIU.
sicurezza e applicazione
Abbiamo avuto uno spavento, perché il freno ci ha ceduto in condizioni normali, nel nostro caso il cavo è stato "allentato" dal perno, che non sarà necessariamente un problema del marchio, visto che si risolve serrando il dado, ma piuttosto da questa unità di prova che la NIU ci ha fornito. Tuttavia, un solo freno anteriore ci sembra del tutto insufficiente, poiché a volte ci ha dato avanti.
- Luce freno posteriore.
- Faro anteriore Halo ad alta potenza: siamo rimasti sorpresi dalla sua potenza di illuminazione, fino a 20 metri con 5 W.
- Campanello meccanico, classico e permanente.
L'app NIU è molto facile da configurare, Ci offre la possibilità di regolare i parametri di frenata rigenerativa, geolocalizzare e bloccare lo scooter, e ha anche una modalità di guida che trasmette i dati in tempo reale, un vero spasso.
Opinione dell'editore
Troviamo questo NIU KQi3, uno scooter con caratteristiche di grande autonomia, dettagli che fanno la differenza e qualche altra carenza come nel caso dell'impianto frenante. Altrimenti, un prezzo competitivo al di sotto del euro 500 nella maggior parte dei punti vendita, la decisione è ora tua.
Pro e contro