טסלה הפכה למפנה שיש לעקוב אחריה בתחום הרכב, ולא בגלל שהיא נמצאת במגזר זה שנים רבות, וזה לא המקרה, אלא משום שמאז השקתו היא הפכה לחברה היחידה שבחרה ברכבים חשמליים. בשנים הראשונות, סוג זה של רכב היה להם מחיר שעלה על 100.000 אירו.
אך הרעיון לעתידו של אילון מאסק, המייסד והמנכ"ל הנוכחי של טסלה, היה לנסות להציע את הטכנולוגיה הזו למספר האנשים המרבי, ולהוזיל משמעותית את מחירה. דגם 3 הוא רכב הרחוב הראשון שהחברה תשיק בשוק במחיר משתלם, החל מ- 30.000 $. והיחידות הראשונות יעשו זאת לפני סוף יולי.
ב- 28 ביולי 30 האנשים הראשונים ששמרו את הדגם החדש הזה יקבלו את כלי הרכב שלהם, כפי שהודיע אילון מאסק עצמו באמצעות חשבון הטוויטר שלו. טסלה בונה כמה מפעלים ענקיים כדי להיות מסוגלים פלט את המספר הגדול של ההזמנות שקיבלת עבור מודל זה, הכי חסכוני וככל שעוברים החודשים, מספר הרכבים שיוצאים מהמפעלים יגדל.
באוגוסט צפוי להימסר 100 יחידות, בספטמבר כ -1.5000 ולפני סוף השנה החברה תהיה מוכנה להתחיל לספק עד 20.000 כלי רכב מדגם זה ללקוחות ששמרו אותו. בעצם תיק המילואים דגם 3 בארצות הברית בלבד מסתכם ב -400.000 כלי רכב.
אך התוכניות של טסלה כוללות גם את אירופה, שם דגם זה לא יגיע בקרוב, אך סביר מאוד להניח שאם הוא יתחיל להיות מיוצר מאז השמועות האחרונות סביב החברה קובעות כי אילון מאסק מחפש מיקום. ליצור gigafactory חדש עבור טסלה באירופה.