טכנולוגיה זו תאפשר לך לטעון את מצבר המכונית או הנייד שלך תוך שניות

אחת הבעיות הגדולות שיש לנו כיום מבחינת השימוש במכשירים אלקטרוניים ניידים נעוצה בצורך שיש להם לתפקד כראוי. לשאת סוללה בהכרח מכריח אותנו להיות צריכים לטעון אותם בתדירות גבוהה יותר ממה שמישהו, כמשתמש בהם, היה רוצה.

בשל כך, אין זה מפתיע שחברות רבות משקיעות יותר ויותר כסף, רבעון אחר רבעון, בפיתוח תוכניות מסוימות בהן, תיאורטית, חוקרים עובדים על יצירת פיתרון אפשרי להציע אוטונומיה גדולה יותר למכשירים האלקטרוניים שלנו או במקרה הגרוע ביותר לשמור על האוטונומיה שלהם בזמן שהסוללות שלהם לטעון במהירות גבוהה בהרבה.

אוניברסיטת דרקסל מציגה את Mxene, חומר בעל תכונות מעניינות יותר

האחרון הוא בדיוק מה שקבוצת מדענים וחוקרים מהארץ אוניברסיטת דרקסל, הממוקמת בעיר פנסילבניה (ארצות הברית). הרעיון הוא להשתמש בקבלי-על מהדור החדש הפותרים את הבעיות שיש להם מאז, למרות שהם מציעים כאלה מהירויות טעינה גבוהות, האמת היא שכושר האחסון החשמלי שלה נמוך מדי, דבר שלא יעזור לנו מכיוון שהשימוש בו יפחית במידה ניכרת את האוטונומיה של המכשירים האלקטרוניים שלנו.

על פי העיתון שפורסם זה עתה על ידי האחראים לפרויקט זה, נראה כי הוא בחר לעבוד עם חומר ננו חדש שהוטבל על ידי מגליו בשם מקסין. חומר חדש זה יאפשר לקבלי העל שנוצרו ממנו לשמור על מהירות הטעינה שלהם תוך הצעת קיבולת זהה לסוללות הנוכחיות. תרגום זה לשפה הרבה יותר מובנת לכולם, ניתן לטעון מצבר לרכב או נייד תוך מספר שניות בלבד.

טעינת המכונית או המצבר הנייד שלך בתוך שניות ספורות עלולה להפוך למציאות הודות ל- Mxene

אם נפרט קצת יותר, נראה כי החומר המקסני מאופיין בכך שהוא בעל מבנה כריך בו אנו מוצאים שכבת פחמן מוליכה הממוקמת באמצע שתי שכבות תחמוצת. המאפיין העיקרי של תכונה זו פירושו שניתן לערום שכבות כריכים אלו על גבי זו בדרכים רבות ושונות, מה שמוליד את הקומפוזיציות הבולטות ביותר.

כפי שקורה לעתים קרובות עם חומרים חדשניים כאלה, לאחר שצוות המחקר שאחראי על פיתוחם מספר לנו על תכונותיהם המדהימות, הגיע הזמן לדבר על החלק השלילי. בהזדמנות זו, ככל הנראה, אחת הבעיות שיש למקסין במיוחד, שהיא חולקת עם כל החיידקים, היא שהיונים הנושאים את המטען ושמורים בסוללה. הם מגיעים ליעדם לאט מאוד.

יש עוד זמן רב עד שמקסין תוכל להגיע לשוק

עד עכשיו, האמת היא שנאמר לנו כי ה- Mxene מציע את אותה קיבולת טעינה של סוללה נוכחית במהירות הטעינה של קבלים-על ... למה המהירות עכשיו כל כך איטית? כפי שאמרתי, זה בדיוק בגלל הארכיטקטורה המסוימת שיש לחומר זה, אשר בתורו אפשר לחוקרים לעבוד על מנת לפתור אותו.

לדברי החוקרים מאוניברסיטת דרקסל, סוג של הידרוג'ל שיאפשר ליונים לעבור דרך ה- Mxene, דבר שבסופו של דבר מתורגם אליו להטעין אלקטרודות ננו-חומר באלפיות השנייה.

לאחר שהבעיה נפתרה, כפי שהודו החוקרים, הגיע הזמן לעבוד על הגדלת הטכנולוגיה הזו כדי לייצר סוללות בגודל ובקיבולת גבוהות יותר שניתן להשתמש בהן, למשל, בטלפונים ניידים או ישירות במכוניות. למרבה הצער, כדי להשיג זאת, הם לא יכולים לתת תאריך סופי, אם כי הם מבטיחים זאת הם מתקרבים.

מידע נוסף: התראה מדעית