טסלה לא עובר את שיאו. הוא רק פרסם את התוצאות הרבעוניות האחרונות והדברים לא נראים טוב: הפסדים של 619 מיליון דולר וההוצאות גדלו בשנה האחרונה. כל זה יחד הפחיד את המשקיעים ואלון מאסק נאלץ לצאת ולהסביר קצת הכל.
El דגם טסלה 3 אחראי לכל המתרחש. מודל זה הוא השאפתני והחשוב ביותר של חברת צפון אמריקה בשנים האחרונות. למה? ובכן, מכיוון שהיא רוצה להתחרות במרכבים אחרים בשוק עם מנועים חשמליים לחלוטין. והיא תעשה זאת, לא רק ברמז למותג שלו, אלא במחיר תחרותי מאוד ובעיצוב שגורם ליותר ממשתמש אחד להתאהב. מכאן, הוחלט לקבוע יעד לייצור שבועי של 5.000 יחידות.
כל זה לא הושג. יתר על כן, בחודש יולי, כפי שצוין מ Mashable, רק 30 יחידות נמסרו. ומאז הכל היה סבל: החלו עיכובים בייצור והתחוללו פיטורים מאסיביים שזיכו את המותג בביקוש טוב וכתוצאה מכך, באובדן כספי רב יותר.
עם כל אלה, אילון מאסק מחשב - הנתונים לעולם אינם מובטחים - זאת הם רוצים להגיע ל -5.000 משלוחים עד מרץ השנה הבאה 2018. כדי להשיג זאת, דגמי הקטלוג האחרים שלך יושפעו. אנו מתכוונים לדגמי טסלה S וטסלה X. כאמור, לשני הדגמים תהיה פחות תשומת לב והפקתם תפחת עד 10%. בעזרת זה תוכלו לדעת כמה חשוב טסלה דגם 3 החדש.
עכשיו, לא הכל חדשות רעות עבור החברה. ובאותה הצהרה מצוין כי סך של 250.000 משלוחים בוצעו מאז השקתו בשוק וזה השנה 2017 חרגו מ- 25.000 היחידות שהועברו משלושת הדגמים המרכיבים את הקטלוג הבלעדי שלה.